常州筑威建筑材料有限公司

筑威牌钢纤维产品有五个主要的特点：一是抗拉强度高；二是与混凝土有良好的握裹力；三是与混凝土有良好的和易性，搅拌无结团；四是纤维长径比大，掺量比普通产品降低40%-50%；五是采用特殊水溶性胶水将钢纤维粘结成排，避免了单根散纤维容易变形、结团及堵管的问题，在混凝土拌合过程中实现了“二次”分散的技术工艺，更能满足客户优化工程质量、降低工程总造价的目的。
　　按一定比例设计要求加入筑威牌钢纤维的混凝土具有很好的韧度、很高的抗弯拉、抗剪强度，并且具有抗震、抗裂缝、抗渗透等特点，使原本呈脆性的混凝土材料成为一种韧性材料，从而使钢纤维混凝土从本质上区别于普通混凝土。由于这一本质上的变化，在提高各项技术指标的同时，钢纤维混凝土可节省大量钢材、水泥、省去了模板和钢筋，施工方法大为简便，从而节省不少人力和时间，在保证工程质量的同时，降低了工程总造价，加快了施工进度，取得了良好的综合社会效益。
　　钢纤维制造执行我国“CECS38：2004《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》”、“JG-T3064-1999《钢纤维混凝土》”和美国“ASTM A820-90《纤维混凝土用钢纤维》”标准生产。

产品特性

　　钢纤维长径比越大，单位重量的钢纤维数量越多，同掺量情况下同体积混凝土内的钢纤维作用点就越多，钢纤维混凝土构件抗荷载能力也就越高。
加入钢纤维后混凝土结构的耐磨性和抗疲劳强度都会大大提高，可减少冲击所产生的表面损伤，尤其适用于冲磨破坏严重的工程部位及对抗疲劳强度要求较高的建筑结构。
　　钢纤维可以改善混凝土的耐久性，延长使用寿命，降低后期维修费用。

钢纤维体积率选用范围

根据国内外应用的经验，钢纤维常用体积率一般在0.35%~1.5%，最大不宜超过2%。

注：当采用粘结性能好的异形钢纤维时，钢纤维体积率范围可比表中值适当降低，但不应低于0.25%（19公斤/立方）——（选自机械工业出版社出版的《纤维混凝土结构》第40页）

钢纤维混凝土工业建筑地面施工技术要求

一、钢纤维混凝土配合比：  

 一般工程配合比

重要工程配合比

二、施工技术要求

1、水泥标号不得低于425号。水灰比不得大于0.5。

2、粗骨料粒径长度应不超过钢纤维长度的2/3。

3、钢纤维混凝土的钢纤维体积不应小于0.5%，一般在0.5~2%。

4、拌制钢纤维混凝土不得采用海水、海砂、严禁掺加氯盐。

5、除上述规定外，钢纤维混凝土所用其他材料，应符合现行规范中关于钢筋混凝土所用原料规定。

6、钢纤维混凝土的稠度可参考同类工程对普通混凝土所要求的稠度来确定。其塌落度值可比相应普通混凝土要求值小20mm,其维勃稠度值与相应普通混凝土要求值相同。

7、缩缝为平头缝构造的钢纤维混凝土垫层兼面层在垫层下没有铺灰土等地基加强层并同时符合下列条件时：1，折减前垫层兼面层厚度不大于130mm；2，地基加强层的厚度大于垫层厚度。其厚度可乗于折减系数0.75，但不得小于50mm.

三、投料要求：

1、先将钢纤维及粗骨料投入拌和机搅拌30秒，使钢纤维分散在石子中，不结团。

2、再将砂及水泥投入拌和机干搅拌30秒。

3、再在转动着的搅拌机中加水，并使机子再搅拌3分钟左右。

四、压实

钢纤维混凝土浇筑时，随拌随用，连续浇捣，不到分格缝不得甩施工缝。浇捣时应振密实。

抹面，压纹

钢纤维混凝土具有集粗料细，砂率大，纤维乱向分布的特点。采用机械抹平，阻止纤维外露。采用压纹器压纹工艺还右以避免拉毛产生纤维外露现象。

经24小时后，应按常规及时养护，夏天应用草包之类覆盖，寒天注意保温。

钢纤维应用领域

一、建筑行业

　　钢纤维掺入混凝土是近年来在国际和国内迅速发展的新型复合材料，其中尤以钢纤维混凝土发展最快。它以其优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐冲击、耐疲劳、高韧性等性能被广泛用于建筑、公路路面、桥梁、隧道、机场道面、水工、港工、军事工程和各种建筑制品等领域。

    1、路面碾压混凝土(FRCC)

   钢纤维路面碾压混凝土广泛应用于公路路面建设(尤其是路面修补工程)，该施工方法具有施工简便快捷、修补期间道路关闭时间短、造价低廉、修补后道路使用寿命较传统沥青路面要更长久及维修费用低的优点。FRCC理论充分利用了钢纤维混凝土“应力重分布”的特点，利用优质钢纤维控制裂缝宽度，再加上钢纤维混凝土的高抗剪强度，来达到承受高荷载及延长道路寿命的目的。

    2、桥面铺装

   采用传统钢筋混凝土的桥面铺装层使用一段时间后，桥面经常会因为车辆疲劳荷载及温度变化等因素而老化并产生裂缝，桥面使用寿命短。由于钢纤维混凝土具有优越的抗裂及抗疲劳性能，采用钢纤维混凝土作桥面铺装层，可大大改善桥面应用功能，延长使用寿命。

    3、隧道支护

   与传统的钢筋挂网混凝土隧道支护相比。钢纤维混凝土有更多优势：

⑴钢纤维喷射混凝土支护：首先传统挂网钢筋喷射混凝土不能和围岩密贴，在钢筋和围岩之间形成空洞，在软弱围岩下施工困难，支护质量难以保证，钢纤维喷射混凝土直接喷射到岩石表面，适应各种地质条件，对隧道及时有效的支护：其次挂网钢筋安装困难工期长、混凝土回弹较大、需要填满超挖部分，钢纤维喷射混凝土可减少厚度、加快进度、减少回弹并且不需要填满超挖部分从而节约投资。   

⑵钢纤维现场浇筑混凝土隧道支护：在此类应用中钢纤维混凝土能提高施工速度，减少隧道支护厚度，从而节省投资。

⑶管片支护：钢纤维混凝土管片已经成功应用于国外数十条地铁管片的衬砌支护中。

二、冶金行业

　　炉外精炼中的喷枪、浸渍管、挡渣堰；中间包包盖、包衬；电炉三角区；炉盖；铁水沟沟盖；鱼雷罐；焦炉炉门；轧钢加热炉炉门；炉顶；烧咀；环形炉挡火墙；炉底辊；锻钢炉出钢槽等各种窑炉的耐火衬里。

三、窑炉

　　烧结炉，还原炉，精炼炉，烟道，烧咀及其它炉窑的耐热衬里。

四、石油化工

　　特别是炼油装置中的催化裂化装置的衬里。

五、电力行业

　　火力发电厂锅炉耐热衬里。

六、环保行业

　　焚烧炉。

七、机械行业

　　振动炉炉底，各种加热炉。