杭州路特易建筑工程材料有限公司

路特易聚酯纤维介绍

聚酯工程纤维   聚酯纤维是以聚酯（PET，聚对苯二甲酸乙二醇酯）为主要原料，添加一定的功能母料，产品密度136g/cm3,可溶于苯酚一四氯乙烷、邻氯苯酚等溶剂，吸湿性极小，能耐酸，化学稳定性高与聚酰胺，且有良好的耐光性能。纤维在-40℃--+250℃的温度内不脆化、不变形，每根纤维都是独立的，与同时是石油产品的沥青有极强的吸附性，在介质中有良好的吸附性和分散性。当每吨沥青混合料掺入2250克纤维时，将有多达18亿根纤维以三维立体方式对混合料进行加强，提供巨大的内聚力，提高公路的质量和寿命。它主要适用于： 　　1、 沥青路面面层 　　2、 旧沥青路面罩面 　　3、 旧水泥路罩面 　　4、 路面冷补、灌缝等 　　5、 桥面铺装、收费站路面铺装等 原理：  　　1、 它起到加强筋作用，纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑移，阻碍裂缝的产生。 　　2、 起到吸附沥青的作用，由于纤维比表面积大，它能吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力 　　3、 起到稳定作用，由于纤维高温稳定性强，在夏季高温时它能明显阻止沥青流动，对沥青起到高温稳定作用。 　　4、 增粘作用，提高粘结力，增强沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘 结力。 　　5、 起到增韧阻裂作用，因为纤维模量值高，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有 效防止低温脆裂。 产品的物理性质和主要参数： 　◆ 纤维类型 束状单丝 　◆ 直径：20μm±4μm 　◆ 长度6mm…25mm（可根据客户要求） 　◆ 颜色：白 　◆ 抗拉强度＞550Mpa 　◆ 杨氏模量＞13.5Gpa 　◆ 断裂伸长率：37.5% 　◆ 熔点：259°C 　◆ 比重：1.36—1.4g/cm3 　◆ 燃点：554°C 　◆ 抗酸碱性极高 　◆ 安全性：无毒材料 　◆ 建议用量：1.5kg~3.5kg/吨
聚酯纤维工艺及成本分析 ◆施工工艺 　　沥青路面专用增强纤维产品宜用于密级配沥青混凝土。添加纤维在沥青混凝土中的施工工艺与不添加纤维产品时基本相 同，只是在向搅拌机中加入集料的同时，按规定添加量将纤维 产品加入搅拌机，先与集料干拌30秒，然后再加入沥青湿拌30 秒。对于连续滚洞式搅拌机及分批投配式搅拌设备，搅拌工艺 有所不同。连续滚筒式搅拌机，纤维必须在集料完全干燥之间 连同集料一起加入；分批投配式搅拌设备，根据工程配比，在 搅拌过程中直接将纤维加入集料中搅拌即可。
◆掺加量
用于高等级公路路面	用于桥面铺装层
昼夜交通量　掺加量：kg／每立方米　磨耗层：3．5kg／每立方米
	当每立方米沥青混凝土中加入2．5公斤。沥青路面专用增强纤维时，大约每立方米的沥青混凝土中有超过8．5亿根分离的纤维呈三维结构均匀分布在沥青混凝土中，为沥青混凝土提供了很好的加筋作用，从而保证沥青混凝土具有优良的强度、稳定性、耐久性与抗裂性。
<5000	1.5
5000-6000	2.5
>6000	3.5
◆成本效益分析
效益分析
抗拉强度大大提高，增强约15％
抗压强度提高，增强约15％
可改善渗油性，如沥青用量相同，则空隙率增加，有助于 提高沥青混凝土的稳定性，如保持相同空隙率，则沥青用量可 增加0．3％
纤维沥青混凝土的劲度增加1．3—1．4倍； 间接抗拉强度成倍提高，变形量提高1．5倍，故抗裂变形 能力极大提高，可以大大减少路面反射裂缝及温差收缩应力， 冲击破坏等造成的开裂。
大大改善路面的黏结性、稳定性、流变性、耐磨性能，有 效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度，可以有效提高路面的 抗裂能力，大大提高路面的质量，有效延长路面的使用寿命。
纤维经抗老化处理后，具有较强的抗老化能力，而材料本 身即具有较强的耐酸碱腐蚀的能力，故而耐久性可靠。
从以上分析可见，在沥青混凝土中掺加专用增强纤维具有 极为明显的工程效益和社会效益，一次投入不多可长期受益， 特别是节约大量的维修成本，综合效益明显，对于公路建设具 有极重要的意义。
◆加纤维沥青混凝土拌和设备的选取注意事项
由于纤维的加入，须延长干拌、湿拌时间以使纤维均匀裹覆矿料，拌和设备的生产能力将下降20%~30%，尤其对于我国北方的一些省份，冬季气温很低，而通车时间往往定在冬季。这样客观上就确定了沥青面层完工，即必须在气温转冷前完成沥青表面层施工。拌和设备生产能力的下降导致施工周期延长，造成施工延期，天气变冷对于保证压实度和平整度十分不利，所以进行施工计划时须考虑拌和设备拌和能力或加快底基层、基层施工，为沥青面层施工留出充分、合理的施工时间。这些因素在进行施工计划时须考虑在内。
对于传统的连续式拌和设备，须增加专门的纤维添加设备，并且由于纤维占混合料的比重很小，设备的精度将是影响拌和质量的一个重要方面，纤维掺加的不均匀还会导致混合料的用油量偏大或偏小，影响工程质量，所以，宜采用传统的间歇式拌和设备，采取人工方式投放纤维，这样经济性好、操作简便，应对投料工人进行严格要求，避免多投、漏投。
◆加纤维沥青混凝土拌和要求
1.确定每盘热料仓的配合比，计算出每盘混合料的质量，根据目标配合比确定的纤维用量计算每盘混合料中须投放的纤维质量，然后按此质量对进场的纤维进行分装，包装袋采用市场上常见的聚乙烯塑料袋即可。分装过程中，保证称量的准确性；
2.沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整；
3.确定适宜的拌和时间。对于普通的沥青混合料，间歇式拌和设备每盘拌和时间为30-60秒，加入纤维后，会使拌和时间延长10-15秒，推荐的拌和时间为干拌25-30秒，湿拌30秒，以混合料拌和均匀，纤维和沥青混合料裹覆良好为准；
4.确定适宜的拌和与出厂温度。沥青（均指石油沥青，下同）的加热温度宜为130℃-160℃，加热不宜超过6小时，且当天加热宜当天用完，不宜多次加热，以免老化砂石加热温度为140℃-170℃，矿分不加热。沥青混合料的出厂温度宜为130℃-160℃，当使用改性沥青时，应比上述温度的高限再提高10℃-15℃，纤维的掺加不必进行温度调整。
◆压实注意事项
压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压料的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此这道工序不宜采用重型压路机在高温下完成，否则会影响平整度。
初压时用6-18吨双轮压路机或6-10吨振动压路机（关闭震动装置）压两遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现裂纹，应检查原因及时采取措施纠正。
复压时用10-12吨三轮压路机、10吨振动压路机或相应的轮胎压路进行，宜碾压4-6遍至稳定和无明显轮迹。
终压时用6-8吨振动压路机（关闭震动装置）压2-4遍，以消除轮迹。
加纤维后的沥青混合料粘稠度增大，应在上述普通沥青混合料碾压遍数基础上增加1-2遍，或者提高摊铺和碾压温度，压路机紧跟摊铺机，避免温度下降过多，才能达到预期的压实效果。