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1903年12月17日，莱特兄弟制造的世界上第一架动力飞机飞上天空。虽然第一次飞的不高也不远，却为人类的飞行开创了光辉的起点，经过一个世纪的努力，人们研制出各种各样的飞行器。
进入20世纪
六、七十年代，美国有人开始试制轮式动力伞，先后经历过20多年的研制过程，他们对轮式动力伞的各项指标反复实验，不断改进，终于获得了成功。
由于轮式动力伞安全性极高、操作极容易、起降场地要求非常低，因而它的出现开启了普罗大众都可以飞行的新时代。从此，上天飞行，不再是极少数人才能做到的事了。
轮式动力伞的特点：
1，安全 2，容易操作 3，起降场地要求低 4，维护方便 5，储运简单、方便
轮式动力伞的强大安全性：
他的安全性主要体现在三个方面，1，巨大的伞翼（约50平方米）使得轮式动力伞在很低的滑跑速度就可以获得足够的升力飞上天，而且这种方形的伞翼又大又厚，在侧风吹拂时不会发生折翼的危险。2，机体全部由优质的航空合金铝材并用“三角形不变形”原理构架起来，在轮式动力伞低速飞行的时候（空速50千米/小时），不怕地面的翻滚和碰撞。3，轮式动力伞在飞行的时候，机身始终处在伞翼的正下方，是一种稳定平衡的状态，无失速，不会坠机。
轮式动力伞的用途：
1，轮式动力伞的主要价值是向普通民众提供了实现自由飞翔的条件。由于它特别安全，容易操作，只要有决心，绝大多数的人的体能 ，智能都足以驾驭这种飞行器去自由飞翔。所以说它开创了人类飞行的历史新篇章。
轮式动力伞对于我国最重要的意义是给广大青少年学习航空基础知识，由二维空间跨入三维空间，搭起了一座安全、可靠而且充满了吸引力的“引桥”——“体验飞行”。
人类在地面环境生存数百万年，“怕高”是正常的，普遍的。体验飞行是对“怕高”的直接挑战。他把科学性强、心理素质好、勇于面对挑战的青少年吸引过来，激发出他们的兴趣和强大的潜能。大量优秀的飞行人才和航空航天科技人才必然在这种环境下涌现。可以说，轮式动力伞的体验飞行为我国航空航天和相关的科学发展提供了普及和激发青少年兴趣的最佳途径。
2，由于轮式动力伞的诸多优点，使它能广泛的用于多种低空作业，例如：大农场、大林场的监护、农药喷洒、空中牵引架设高压线、影视航拍、广告宣传、空中观光、治安监控、低空搜寻及灾情监测……等等。随着人们对轮式动力伞越来越多的认识，正在不断扩大它的应用范围，提高它的使用价值。轮式动力伞必能为开发祖国低空资源做出重大贡献。
轮式动力伞的构造：1，滑跑系统 2，机体 3，伞具 4，动力系统 5，操纵系统 6，仪表
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