| 设为主页 | 保存桌面 | 手机版 | 二维码
普通会员

上海锐进减速机有限公司

减速机,变速机,减速电机,减速器,丝杆升降机,减速马达,分割器,蜗轮蜗杆减速机,齿轮...

新闻中心
  • 暂无新闻
产品分类
  • 暂无分类
您当前的位置:首页 » 供应产品 » K系列齿轮减速电机|减速电机|减速电机电动机【厂家推荐产品】
K系列齿轮减速电机|减速电机|减速电机电动机【厂家推荐产品】
点击图片查看原图
产品: 浏览次数:5240K系列齿轮减速电机|减速电机|减速电机电动机【厂家推荐产品】 
单价: 面议
最小起订量:
供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
  询价
详细信息
===产品图片======产品简介===减速电机-齿轮减速电机介绍:
节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达200KW,能耗低,性能优越,减速效率高达95%以上,
振动小,噪音低,刚性铸铁箱体,齿轮表面经高频热处理,经过精密加工,构成了斜齿轮,伞齿轮
技术参数:
功 率:0.12KW~200KW
转 矩:10N·m~58500N·m
输出转速:0.08~263r/min
结构形式:
K-轴伸式、底脚安装 ; KA-轴装式联接
KF-轴伸式、法兰安装 ;KAF-轴装式、法兰安装
KS-表示轴输入
型号如下:
K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157 
 定义:     减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。作用减速机的作用主要有:1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。   2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。K系列螺旋锥齿轮减速机===公司简介===    上海锐进减速机有限公司是集科研、生产、销售于一体的专业性厂家,引进德国的技术于设备,专业生产齿轮减速机,减速电机,减速器,减速马达,摆线针轮减速机,蜗轮丝杆升降机,低间隙高精度行星减速机,专用减速机(申克称减速机,抹光机减速机,阀门减速机), 凸轮间歇分割器.
    公司率先通过了ISO9001质量体系认证,兵制造出最高品质的产品,近年来,锐进传动本着“锐意创新,与时俱进”的精神,致力于国际、国内传动设备研制与开发,模块化的数字参数为国内各个行业的每个传动应用提供极佳的方案。提供给您上千万种的组合搭配、并向您推荐更优化的型号规格。锐进传动产品广泛应用于:冶金矿山、啤酒饮料、烟草轻工、环保工程、仓储物流、塑料机械、起重运输、立体停车等领域。
    经过多年的发展,锐进产品已经拥有很大的市场占有率,产品销售全国各地,出口东南亚、欧美等国家与地区,公司将一如继往,努力争做传动行业的佼佼者。
欢迎新老客户咨询订购.===其他产品简介===RV系列蜗轮蜗杆减速机R系列斜齿轮减速机F系列平行轴斜齿轮减速机MB系列无级变速器MB系列无级变速器K系列螺旋锥齿轮减速机===知识拓展=== 减速机漏油的原因分析及对策1、减速机漏油的原因分析   1.1 减速机内外产生压力差   减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。  1.2 减速机结构设计不合理(1) 检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油。   (2) 减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏。   (3) 箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。   (4) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。   1.3 加油量过多   减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。   1.4 检修工艺不当   在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。     2、治理减速机漏油的对策   2.1 改进透气帽和检查孔盖板         减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。
询价单