在日常的贸易活动中，逾期装船现象屡见不鲜。尤其是在近洋运输过程中，一些业务人员为做到单证相符，出保函请求船公司倒签提单数天乃至十几天的情况也时有发生。

逾期装船给安全收汇带来较大隐患，其危害性主要体现在以下几个方面：

1、逾期装船实际上属于事实上的违约行为，它直接违背了合同、信用证对最后装船期的约定。

2、逾期装船后倒签提单属于商业欺诈行为，

3、逾期装船也是导致货款被拒付的重要原因，尤其是在近洋运输中，对进口中间商来说，特别不能接受，即使是一天的逾期倒签，也很可能导致对方以种种理由拒付货款。

所以，在出口贸易实践中要尽量避免逾期装船的现象，来降低贸易风险，保证安全收汇。 

对于因无法预料生产、运输、检验、通关等环节而造成事实上不可避免的逾期，最好的办法是与客人进行协商，延期装船。如果与客人关系较好，在逾期时间又较短的情况下，可出具保函让船公司倒签近提单。近洋提单倒签1至2天，远洋提单倒签1至5天，一般来说都是可以的。

但是，对于逾期时间较长，而又因种重重原因不能与客户协商改证的情况又该怎么处理呢？如为回避风险而选择不发货,显然无法真正解决问题。

我们要怎样做才能既保证顺利发货又能安全收汇呢？

首先，我们要了解客人的信誉、市场的需求，对货物的质量等也要有一定的把握，切不可盲目发货的。在此基础上，为防止逾期交单,可以与船公司协商，让其在货物装船前先出具一份与信用证条款严格相符并且可以在目的港据以提货的预期提单。可临时编上提单号、箱封号以及船名、航次等。需要指出的是，按期交出一套单单相符、单证一致的结汇单证是十分重要的。待结汇后，可再以船公司的名义给客户传出提单更改通知，标明正确的船名、航次、箱封号、提单号等，以便客户能第一时间提走货物。

当然，由于实际的情况千差万别，解决逾期发货问题也不可只用一种方法。在实际工作中，我们还是要尽量避免出现逾期装船现象。逾期发生后，要努力做到既维护供求双方的权益，又安全收汇。