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（出口全球）80吨电子轨道衡价格,轨道衡称重系统全球上门安装调试

SCS-SG系列全电子轨道衡  

     仕冈衡器静态轨道衡是列车静态称重设备，可实现对列车静态称重计量，是冶金、电力、矿山、石化、铁路、港口码头等部门理想的称重设备。轨道衡是机电一体化设备，由整体基础道床、机械称量台面、传感器、接线盒、称重转换器、计算机、轨道衡工作软件等几部分组成。

  目前广泛用于煤炭、冶金、电力、铁路站场及大型厂矿企业。主要进行列车静态的货运贸易结算称重、定点定值装车称重、货物进出计量称重、工艺流程配料称重

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     仕冈本着品质保证信誉第一的原则，精心为您打造优质的产品，只要您想的到的我们就做的到，我们真诚的期待与您合作！

 仕冈（上海）电子衡器专业生产高品质的电子轨道衡，公司以精湛的品质及优质的售后服务得到广大客户的推崇，目前电子轨道衡已与国内大型企、事业及化工、石油单位、铁路、电力、煤炭在、冶金、矿山企业等长期合作，我们热衷为客户提供性价比最高的产品，劣质的偷工减掉的低价产品请勿与我们的相比较，不怕货比货，就怕不识货，如果您是要买品质好，价格合理，售后完善的产品，选择仕冈准没错！13636326978高小姐QQ：286079151  因产品规格不同价格也不尽相同，如需索取报价请咨询客服！

静态电子轨道衡的组成及工作原理

仕冈衡器静态电子轨道衡的组成:

　　　一般静态电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号，直接通过232标准接口传输给专用仪表或计算机。

　　　当一节车辆在秤台上停稳后，计算机读取传感器的信号进行数据处理，计算出车辆的重量，当一列车称量完成后表，操作员报表后就可通过打印机打印报表。

 仕冈衡器静态轨道衡的工作原理　　　　　　

　　　我单位生产的静态电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时，秤台将力传递给力-电转换元件传感器，传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号，这些重量信号是经过专用仪表进行放大和AD转换,变成数字信号，数字信号通过串行通讯，送入计算机，计算机经分析和判别区分出有效的数据，正确计量和显示。 

静态电子轨道衡的特点:

　　　我单位的机械称重台面采用分体运输，需要到现场进行组装，由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。

　　　秤台由两根主梁（即秤梁）通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构，该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型，具有较高的安装精度，供承载车辆平稳通行。

　　　秤台通过传感器联接系统作为支撑点，传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能，可实现传感器的安装位置及高度的调整，经调整使传感器处于良好的受力状态，保证整体称重精度的实现。

　　　秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。

　　　秤台中部铺设秤台盖板，两侧面铺设基础盖板起到防护作用。

静态轨道衡称重传感器

　　　秤的主要核心部件是传感器，我们采用宁波柯力公司生产的QS型桥式数字传感器，该传感器以点接触式将重力引入而非同寻常，采用钢球滚动式支承，具有较强的自复位性能，抗横向冲击力强。是静态轨道衡的首选产品，它精度高、使用温度范围宽（-45～+85℃），一致性好。由于采用数字技术它更具有精度高、抗干扰能力强、传输距离远、更换免标定、防遥控作弊等特点。 

传感器主要参数如下：                 

型号：QS-D40T

额定容量：40t

数据刷新速率：200次/秒

数据传输数率：9600-38400BPS

数字模块A/D码：1000万码

数字传感器最大输出量：60000码

传感器综合精度：<±0.02% F.S

传感器温度系数:&lt;±0.02% F.S/10℃

零点输出：    &lt;±0.1% F.S 

输入阻抗：750±10Ω

输出阻抗：702±5Ω

使用温度范围：-40～+80℃

推荐激励电压：9～12V DC

最大激励电压：25V DC

安全过载：150% F.S

安全保护：内置过电压保护

密封等级：合金钢材料，激光焊接IP68

最大传输距离:1200米

静态轨道衡柯力D2008F数字仪表

　　　柯力D2008F数字仪表功能全适应性强，广泛用于数字静态轨道衡等。采用RS485接口与数字式传感器连接，最多可接14只数字传感器，可自动对传感器进行角差调整，可自动对单只传感器寻址读数，所以调整、标定极其方便。

  性能指标：

  标定零位调整能力：±100% F.S

  开机置零范围：±4%、±100%、±10%、±20%、±400%、±100%可选

  超载报警值：F.S+9d

  非线性误差：&lt;±0.01% F.S

  零点漂移：&lt;10 ppm/℃

  标定：全部采用键盘操作完成

  电源要求：AC 200-240V 49Hz-51Hz

  使用温度：-10℃～60℃

其它性能：

零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置；自动/手动、日报表/分类统计报表打印设置； 快速填充式过磅单打印功能设置； 贮存256条打印记录，256组车号及相应的皮重、100个货号、512组称重记录；称重记录贮存/检查/删除/断电保护>50000h；人工线性修正标定；多达5点的非线性修正，降低对系统配件要求的限制；配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；配备大屏幕通讯口，有20mA电流环（恒流源）和 RS-232两种连接方式；配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机，打印格式多样；

接线盒

　　　独特设计的传感器接线装置，能在不断线的情况下对单只传感器进行检测。防腐、防潮、不锈钢外壳。传感器接线盒每个秤台用一个 。

计算机

计算机采用联想品牌主流机型，抗干扰能力强，对环境要求低。计算机配置如下：

　　　   CPU----------P4 2.8G

　　　   内存---------2G

　　　   CRT---------21英寸液晶

　　　   硬盘--------360G

　　　   注：LG键盘鼠标， DVD光驱，主机带两个USB接口。

计量管理软件

　　　计量管理软件在WIN-XP平台上运行，计量管理软件采用VFP6.0语言编程，程序语言先进合理，界面美观实用，具有超速超载报警功能；强大的报表功能，可对所称量的结果随心所欲的进行统计，操作简便清晰、掌握容易。具备网络接口，可很容易的同其它网络联接。

车号识别系统（选配）

　　　我单位生产的车号自动识别系统是专为静态轨道衡配套而设计的，轨道衡软件和车号识别软件融合在一起，利用轨道衡的计算机就能控制车号识别系统，无须再增加计算机。车号自动识别系统的天线有两个，分别安在机械台面的两端，无论车辆在哪个方向上衡，当车辆计量完的同时，车号的信息也同时显示在计算机的屏幕上，做到完全同步。

车号自动识别系统

工作效率：910.1MHz、912.1 MHz、914.1 MHz

　　　　　输出效率：0.5-1.6W

　　　　　发射信号类型：单载波

　　　　　频率容限：&le;5×10-6

　　　　　发射带宽：5 KHz

　　　　　杂散发射：&le;2.5&mu;W

　　　　　控制信号：TTL电平

　　　　　串行通讯速率：28800bps

　　　　　环境温度：-25℃～+70℃

　　　　　环境湿度：&le;85%

静态轨道衡售后服务

　　我单位是国家定点生产大型工业电子秤的企业，技术力量雄厚，有大量的复合型技术服务人员做后盾，所以我们可以在任何时间为用户解决问题。我们规定在接到用户的维修要求或技术咨询后，必须在第一时间做出响应，电话交流不能解决的我们近距离24小时内到现场服务，远距离48小时内到现场服务，超远距离火车（新疆）的行程加一天的时间。单位相关人员24小时开机，随时解答用户的问题。设备整体保修期限为二年。

　　在人员培训方面，我们均免费提供，包括现场培训操作人员使之达到熟练操作、对一般故障原因有所了解，我单位每年还定期举办电子秤技术培训班，免费我用户培训2-3名技术维修人员。

静态轨道衡工期

　　合同签订后30日内设备汽运到现场，安装工期为3-6天，调试检衡为2-3天，台面土建基础施工约8-20天，我单位有电子版的土建施工图供参考。如果需要施工期间照常通车，可由铁路部门配合，采用铁路扣轨施工法，我单位有实例，既施工期间不影响正常生产。

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