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衡水鑫宇工程材料有限公司主营产品:金属波纹管涵、盆式橡胶支座,板式橡胶支座,橡胶止水带、止水条、气囊内膜、公路铁路桥梁伸缩缝及相配套产品。公司拥有先进的德国进口波纹管涵生产线，产品质量通过ISO9001：2008质量管理体系认证，年产各种规格波纹管涵5万米，其中各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米、2.5米；各种厚度的拼装波纹管涵直径2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米。现已成为全国较大波纹管涵专业生产厂家。稳定的产品质量，周到的售后服务，倍受客户的信赖与好评。

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钢制波纹涵管螺栓设计要点
钢制波纹涵管按安装方式分为整体安装波纹涵管和分片安装波纹涵管。整体安装波纹涵管的螺栓起纵向连接，螺栓受到的剪切作用较小，可以选用普通高强螺栓即可。分片安装波纹涵管的设计过程中进行力学计算的前提假设为：不考虑波纹管的搭接头，设波纹管沿周向是均匀、 连续、 光滑的，然而实际采用片状波纹板，并利用高强螺栓连接拼装起来的，由于设计和现场施工的这一对矛盾的存在，决定了其安装施工的关键是钢质波纹板材的环向连接和轴向连接的强度能否与不考虑搭接头的整体波纹管的强度相一致，根据分片安装波纹涵管的受力特性及传力特点，结合有关钢结构施工技术规范，提出分片安装波纹涵管螺栓设计要点。
了解拼装波纹管涵

直径
 每延米圆周板数（片）
 
2米
 3

2.5米
 4
 
3米
 5
 
4米
 6
 
5米
 8
 
6米
 9
金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。
产品质量通过ISO9001：2008质量管理体系认证，年产各种规格波纹管涵5万米，其中各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米、2.5米；各种厚度的拼装波纹管涵直径2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米。现已成为全国较大的波纹管涵专业生产厂家。
稳定的产品质量，周到的售后服务，倍受客户的信赖与好评
金属波纹管涵采用标准化设计、现场安装土建与型材可分开实施，减少或根本舍弃了常规建材，工期短，环保意义深远。金属波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。 金属波纹管涵以其独特的优势，较强的适应能力，替代传统产品，应用前景十分可观。 随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因，如建桥当时的资金紧缺，设计荷载及泄洪标准偏低，技术力量的缺乏，设计、施工管理的粗放，设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工也留下大小不同的缺陷。 实践证明，用金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。 河北恒达金属波纹管涵有限公司秉承“永远的恒达，不变的真诚” ，“以质量求生存、以信誉求发展”的公司理念，抓住机遇，勇于创新，把恒达公司做大做强，为我国的交通事业和地质灾害治理工程做出更大的贡献。 欢迎广大客户来人来电咨询！
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