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内孔加工的方法很多，前面已介绍过钻孔，铰孔等加工方法。车刀加工内孔的方法，通常称为镗孔。
一、常用的镗孔刀 加工孔的刀具，因为刀杆的长度和粗细受到孔深和孔径的限制，不能做得太短，也不能做得太粗。常用的镗刀有以下几种：通孔车刀、盲孔车刀 通孔车刀是用来车通孔用的，切削部分的几何形状基本上与外圆车刀相似，为了减小径向切削力，防止振动，主偏角应取得较大一些，一般在60°～75°之间，副偏角为15°～30°。 盲孔车刀用来车盲孔或阶台孔，切削部分的几何形状基本上与偏刀相似。它的主偏角大于90°。刀尖在刀杆的最前端，刀尖与刀杆外端的距离应小于内孔半径，否则孔的底颊就无法车平。车内孔阶台时，只要不碰内壁即可。 选择镗孔刀时应注意以下几点：第一、在保证不与孔壁相碰的情况下，尽可能选择粗壮的刀杆，也就是尽量增加刀杆的截面积，以增加其刚性和强度；第二、刀杆工作部分的长度大于孔的深度3～5mm即可，不要太长，这样可以减少振动；第三、镗孔刀的几何角度基本上和外圆车刀相同，只是后角可稍为偏大一点，后刀面均不能太高，否则会与孔壁相碰。因此一般刀杆后面磨成圆弧形或磨成两个后角，在精加工时应选择负的刃倾角和合理的断屑槽,以控制切屑流出方向及顺利排出,使其不碰伤已加工表面。
二、车内孔的方法
1、车孔刀具的安装
（1）刀尖高度原则上应与工件中心对准。但在实际工作中，粗车时可将车刀装得比工件中心线稍低一些（一般为工件直径的1%），因为这样可增大工作前角，减小切削力。精车时，刀尖不能低于工件中心线可稍高一些，这样可以避免产生扎刀，而把内孔镗大，同时可减小后刀面与工件接触，避免摩擦，对降低工件的表面粗糙度有利。
（2）刀杆基面必须与主轴中心线平行，刀头可略向操作者偏斜一些，以免镗到一定深度时，刀杆后半部与工件表面相碰。
（3）刀杆的伸出长度应尽可能短一些，以提高其刚性。
2、工件的装夹
（1）装夹有孔的毛坯工件时，必须根据外圆和内孔校正，使内、外圆的余量均匀。
（2）装夹薄壁工件或最后镗成薄壁工件时，必须注意不要因夹得太紧而产生变形。虽然测量时几个方向的直径是相等的，但已不是圆形。可采用如下几个办法来预防变形：一个是分粗、精加工，粗车时夹紧力可大些，精车时夹紧力小一些，这样可以减少变形。。采用开缝套筒也是一个办法，由于开缝套接触面大，夹紧力均匀分布在工件外圆上，不易产生变形。这种方法还可以提高三爪卡盘的安装精度，能达到较高的同轴度。 ( 3 ）以工件外圆为基准保证位置精度时，零件的外圆和一个端面必须在一次安装中精加工，然后作为定位基准。以外圆为基准时一般应用软卡爪 装夹工件。
3、切削用量选择 由于刀杆尺寸受到孔径尺寸的限制，因此切削用量要比车外圆时适当减小，特别
是在车小孔或深孔时，切削用量更应汽选得低些。在车削孔径较大、深度较浅的孔时（孔径大于30mm，深度与孔径比小于1：2），可选取大一些的切削用量。
4、车内孔的方法 车通孔的方法基本上与车外圆相同，车削盲孔或阶台孔，一般先用钻头钻孔，然后再将孔底车平。如果孔径较小也可先用平头钻把孔底面锪平，然后用盲孔镗刀精加工。 车削盲孔或阶台孔时，控制阶台深和孔深的方法有：应用车床上的纵向刻度盘，或在刀杆上做一记号，或应用挡铁。
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