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终身保修
| 型号 | 传动比 | 轴承数BB | 线轮径mm | 线轮宽mm | 重量(g) | 容线量（号）/M |
| BSG1/2 | 2:1 | 1-3+1BB | 55 | 18 | 97 | 3-120 |
| BSG2/3 | 2:1 | 1-3+1BB | 68 | 18 | 106.5 | 3-240 |
转松转接头固定螺丝
取出转接头螺丝
轻松把连接头往上提起
将转接头旋转180度，脱离主体上方
将线轮从主体内取出
向右转动培林盖，并将培林盖取出
取出单向轴承并记得此时单向轴承的方向
取出单项轴承，并将单向轴承换个方向放进去
装上培林盖，向右旋转并拧紧
依序把零件放回原位 终身保修 转松转接头固定螺丝 取出转接头螺丝 轻松把连接头往上提起 将转接头旋转180度，脱离主体上方 将线轮从主体内取出 向右转动培林盖，并将培林盖取出 取出单向轴承并记得此时单向轴承的方向 取出单项轴承，并将单向轴承换个方向放进去 装上培林盖，向右旋转并拧紧 依序把零件放回原位 终身保修 转松转接头固定螺丝 取出转接头螺丝 轻松把连接头往上提起 将转接头旋转180度，脱离主体上方 将线轮从主体内取出 向右转动培林盖，并将培林盖取出 取出单向轴承并记得此时单向轴承的方向 取出单项轴承，并将单向轴承换个方向放进去 装上培林盖，向右旋转并拧紧 依序把零件放回原位 终身保修 转松转接头固定螺丝 取出转接头螺丝 轻松把连接头往上提起 将转接头旋转180度，脱离主体上方 将线轮从主体内取出 向右转动培林盖，并将培林盖取出 取出单向轴承并记得此时单向轴承的方向 取出单项轴承，并将单向轴承换个方向放进去 装上培林盖，向右旋转并拧紧 依序把零件放回原位 终身保修 转松转接头固定螺丝 取出转接头螺丝 轻松把连接头往上提起 将转接头旋转180度，脱离主体上方 将线轮从主体内取出 向右转动培林盖，并将培林盖取出 取出单向轴承并记得此时单向轴承的方向 取出单项轴承，并将单向轴承换个方向放进去 装上培林盖，向右旋转并拧紧 依序把零件放回原位 终身保修 转松转接头固定螺丝 取出转接头螺丝 轻松把连接头往上提起 将转接头旋转180度，脱离主体上方 将线轮从主体内取出 向右转动培林盖，并将培林盖取出 取出单向轴承并记得此时单向轴承的方向 取出单项轴承，并将单向轴承换个方向放进去 装上培林盖，向右旋转并拧紧 依序把零件放回原位 终身保修 转松转接头固定螺丝 取出转接头螺丝 轻松把连接头往上提起 将转接头旋转180度，脱离主体上方 将线轮从主体内取出 向右转动培林盖，并将培林盖取出 取出单向轴承并记得此时单向轴承的方向 取出单项轴承，并将单向轴承换个方向放进去 装上培林盖，向右旋转并拧紧 依序把零件放回原位 终身保修 转松转接头固定螺丝 取出转接头螺丝 轻松把连接头往上提起 将转接头旋转180度，脱离主体上方 将线轮从主体内取出 向右转动培林盖，并将培林盖取出 取出单向轴承并记得此时单向轴承的方向 取出单项轴承，并将单向轴承换个方向放进去 装上培林盖，向右旋转并拧紧 依序把零件放回原位
增强尼龙纤射出加工，塑料加工，一体成型主体和线轮双把手和铝合金摇臂，增加力力距感铜齿/铝合金齿两种配置轮传动结构1+1RB.3+1RB配置结构，速比2:1刹车采用强力刹车片，增加耐磨性防尘盖设计，防止杂物进入刹车系统主体，线轮外形采用波浪形式加工左右手互换功能设计外观处理采用高级迷彩及喷塑处理加工工艺专利产品仿冒必究（采用2/3进行图片介绍）型号 传动比 轴承数BB 线轮径mm 线轮宽mm 重量(g) 容线量（号）/M BSG1/2 2:1 1-3+1BB 55 18 97 3-120 BSG2/3 2:1 1-3+1BB 68 18 106.5 3-240
增强尼龙纤射出加工，塑料加工，一体成型主体和线轮双把手和铝合金摇臂，增加力力距感铜齿/铝合金齿两种配置轮传动结构1+1RB.3+1RB配置结构，速比2:1刹车采用强力刹车片，增加耐磨性防尘盖设计，防止杂物进入刹车系统主体，线轮外形采用波浪形式加工左右手互换功能设计外观处理采用高级迷彩及喷塑处理加工工艺专利产品仿冒必究（采用2/3进行图片介绍）型号 传动比 轴承数BB 线轮径mm 线轮宽mm 重量(g) 容线量（号）/M BSG1/2 2:1 1-3+1BB 55 18 97 3-120 BSG2/3 2:1 1-3+1BB 68 18 106.5 3-240
增强尼龙纤射出加工，塑料加工，一体成型主体和线轮双把手和铝合金摇臂，增加力力距感铜齿/铝合金齿两种配置轮传动结构1+1RB.3+1RB配置结构，速比2:1刹车采用强力刹车片，增加耐磨性防尘盖设计，防止杂物进入刹车系统主体，线轮外形采用波浪形式加工左右手互换功能设计外观处理采用高级迷彩及喷塑处理加工工艺专利产品仿冒必究（采用2/3进行图片介绍）型号 传动比 轴承数BB 线轮径mm 线轮宽mm 重量(g) 容线量（号）/M BSG1/2 2:1 1-3+1BB 55 18 97 3-120 BSG2/3 2:1 1-3+1BB 68 18 106.5 3-240
增强尼龙纤射出加工，塑料加工，一体成型主体和线轮双把手和铝合金摇臂，增加力力距感铜齿/铝合金齿两种配置轮传动结构1+1RB.3+1RB配置结构，速比2:1刹车采用强力刹车片，增加耐磨性防尘盖设计，防止杂物进入刹车系统主体，线轮外形采用波浪形式加工左右手互换功能设计外观处理采用高级迷彩及喷塑处理加工工艺专利产品仿冒必究（采用2/3进行图片介绍）型号 传动比 轴承数BB 线轮径mm 线轮宽mm 重量(g) 容线量（号）/M BSG1/2 2:1 1-3+1BB 55 18 97 3-120 BSG2/3 2:1 1-3+1BB 68 18 106.5 3-240
增强尼龙纤射出加工，塑料加工，一体成型主体和线轮双把手和铝合金摇臂，增加力力距感铜齿/铝合金齿两种配置轮传动结构1+1RB.3+1RB配置结构，速比2:1刹车采用强力刹车片，增加耐磨性防尘盖设计，防止杂物进入刹车系统主体，线轮外形采用波浪形式加工左右手互换功能设计外观处理采用高级迷彩及喷塑处理加工工艺专利产品仿冒必究（采用2/3进行图片介绍）型号 传动比 轴承数BB 线轮径mm 线轮宽mm 重量(g) 容线量（号）/M BSG1/2 2:1 1-3+1BB 55 18 97 3-120 BSG2/3 2:1 1-3+1BB 68 18 106.5 3-240
增强尼龙纤射出加工，塑料加工，一体成型主体和线轮双把手和铝合金摇臂，增加力力距感铜齿/铝合金齿两种配置轮传动结构1+1RB.3+1RB配置结构，速比2:1刹车采用强力刹车片，增加耐磨性防尘盖设计，防止杂物进入刹车系统主体，线轮外形采用波浪形式加工左右手互换功能设计外观处理采用高级迷彩及喷塑处理加工工艺专利产品仿冒必究（采用2/3进行图片介绍）型号 传动比 轴承数BB 线轮径mm 线轮宽mm 重量(g) 容线量（号）/M BSG1/2 2:1 1-3+1BB 55 18 97 3-120 BSG2/3 2:1 1-3+1BB 68 18 106.5 3-240
增强尼龙纤射出加工，塑料加工，一体成型主体和线轮双把手和铝合金摇臂，增加力力距感铜齿/铝合金齿两种配置轮传动结构1+1RB.3+1RB配置结构，速比2:1刹车采用强力刹车片，增加耐磨性防尘盖设计，防止杂物进入刹车系统主体，线轮外形采用波浪形式加工左右手互换功能设计外观处理采用高级迷彩及喷塑处理加工工艺专利产品仿冒必究（采用2/3进行图片介绍）型号 传动比 轴承数BB 线轮径mm 线轮宽mm 重量(g) 容线量（号）/M BSG1/2 2:1 1-3+1BB 55 18 97 3-120 BSG2/3 2:1 1-3+1BB 68 18 106.5 3-240
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