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高铁杂志第一刊《时代列车》全国招商中（追风传媒400-6611-079）
 
一.新闻报道
    南昌铁路局称，从2010年4月26日开通至2011年4月中旬，福厦高铁共发送旅客的数量超过1800万人次，上座率超过100%，日均发送旅客10万人次，上座率居全国高铁第一位。
    毫无疑问，这一年来，福厦高铁深刻影响了福建交通史。
    去年动车开通时，厦门市政府下发通知，鼓励全市公务人员尽量乘动车出差，并规定凭本人动车组车票可按公杂费新标准领取相应补助。
    市财政局负责人说：“鼓励公务人员乘动车，一是省时；二是节约费用；三是符合低碳经济要求。”
    “厦门市政府对高铁的推广，从公务员开始，‘高调’下发文件。这是个很妙的政府营销范本，展示了一种态度，并由此从公务员、官员推及至普通民众。”上海华东师大教授、博导鄞鑫说。
    而且，福厦高铁多数穿过“无铁（路）区”，沿线福清、莆田等之前没有铁路。再加上闽东地区、温州、杭州、上海等地客流也大量进入福厦等地，动车的火暴也就可以理解了。
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