目前的全国电动市场来看，只有区域大品牌，没有全国大品牌，这就意味了乱世出英雄，但是也意味着爬上山需要10年，掉下来就10秒的危机，外部的大环境，内部的人力资源与管理的难度每一样都会使经销商们陷入两难的境地！ 2011年年销量突破万辆家数已经在每个重要的核心城市都有数十家，2012年的电动车品牌经销商年会已经把经销商的突破置于了非常重要的时点：

不突破是等死！光费用就压死了。

突破是找死！光人员和管理就烦死了。

到底怎么办？

选择大品牌，害怕未来给厂家做炮灰，选择小品牌害怕售后问题，自己做品牌还没有运营和管理能力，到底怎么做？

经销商目前行业都是以二级零售市场为主批发为辅，三、四级批发兼零售乡镇市场为主；厂家的渠道下沉和扁平化是2010年的主题，不少经销商纷纷下马。在将自己的聪明才智发挥殆尽、身心疲惫却发展受阻的时候，专业化分工的时代来临，谁先实现专业化谁就是这个时代的英雄！

正如同三国中的曹操、孙权、刘备三个政权在开始的时候都是靠个人的影响力与能力来打下基础，但是有些基础之后都有一批文官集团（策划、管理）武官（销售与市场）团队作为基础。

顺应趋势：对外是营销与销售战略的实施和制定：专业的渠道、消费者分类、购买心智与偏好。公司化进程对内是专业化产品的定位、促销、推广等等，专业的人员分工、管理等等。

谁先实现了专业化的市场战略与公司化进程，谁就在2011年抢先一步，领先一路，在未来的区域中，这两块顶在经销商头上的天花板一旦被有些经销商打破，意味着会在未来1-3年内出现大量的超大型年销量（零售与批发）5万，甚至10万的经销商，更有甚者会出现国美、苏宁等大型零售巨无霸超级卖场。