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机夹车刀:
(多复磨可转位刀具)为一项发明专利,技术转让。
(多功能机夹车刀)为一项发明专利,技术转让。
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开发发明专利
《多复磨式可转位刀具》的可行性分析报告分三部分:
一、 可转位刀具行业的现状?
二、 与现有可转位车刀比较,多复磨式可转位车刀的先进性体现在哪些方面?
三、 多复磨式可转位车刀的应用范围与覆盖面?
四、 国内可转位车刀的潜在市场有多大?
五、 多复磨可转位车刀生产成本和销售价?
六、 投资风险率和回报率?
一、 可转位刀具行业的现状:
可转位刀具行业包括可转位车刀、可转位铣刀等各种数控刀具,到目前为止,全世界所有可转位车刀的刀片调节结构都是“死”的,可转位刀片装配到刀杆上之后,只可以转位应用,可转位刀片在刀尖处没有前后活动的余地,所以当可转位刀片周边几个刀刃都磨损后只能报废,因此有些国家和地区称可转位刀具为捨弃式刀具。所以,虽然可转位刀具是当今世界各国公认的先进刀具,但是也有美中不足之处。 ——可转位刀片的利用率太低,刀片耗费较高,特别是超硬材料(PCD、PCBN)可转位刀片,若也是刀刃用过一次,不经复磨就报废,每片损失费高达数百元之多,浪费惊人!
二、 与现有可转位车刀比较,多复磨式可转位车刀的先进性体现在哪些方面?
多复磨式可转位刀具与可转位刀具之间最大的差异就是将可转位刀具的“死”结构变革成“活”结构,可转位刀片装配到刀杆上之后,不仅可以转位应用,而且还可以允许可转位刀片的刀尖角沿着刀杆刀尖角前后大范围调节,最终达到将可转位刀片多次复磨,成倍提高可转位刀片利用率之目的。多复磨式可转位刀具已被中国国家知识产权局授权发明专利(200610018526.8),其中的多复磨式可转位车刀现在已经开发出系列产品,它既具备现有可转位车刀的基本特性,又使可转位车刀的应用功能提升四级:
1、 双型号: 每一把刀杆上可以分别安装上两种不同大小的可转位刀片定位键,并可
以根据需要分别组成两种型号多复磨式可转位车刀。
2、 多复磨: 因为定位和调节可转位刀片的定位键与刀杆是分体式结构,定位键在刀
杆键槽内有足够的前后位移空间。所以允许可转位刀片多次复磨后再利用,达到成倍提高可转位刀片利用率的目的。
3、 变废为宝:在各种数控刀具上正常磨损后报废的可转位刀片,均可在相适应的多复
磨式可转位车刀上再多次充分利用,变废为宝,特别是价格昂贵的金刚石或立方氮化硼可转位刀片,节约一片就可以节省人民币数百元。
4、 刀片通用:无论是带孔的可转位刀片还是不带孔的可转位刀片,也无论是普通型可
转位刀片还是ISO型可转位刀片,或者是可转位刀片的厚度有较大差异,只要是可转位刀片内切圆直径比较近的同类刀片,都能在多复磨式可转位车刀上通用。
三、 多复磨式可转位车刀的应用范围和覆盖面
多复磨式可转位车刀的应用范围包括数控车床、加工中心和普通车床,不同之处是在数控车床及加工中心和普通车床,不同之处是在数控车床及加中心上需要利用复磨过的可转位刀片时,一定要按技术要求对可转位刀片进行复磨。然而,当多复磨式可转位车刀应用在普通车床时,就可以利用废弃的可转位铣刀片或其他可转位刀具上废弃的可转位
刀片、并使它立刻变废为宝,因为多复磨式可转位车刀结构中的定位键可以将可转位刀片的主、副刀刃推出刀尖2-3毫米,并将其夹紧,所以在普通车床上对可转位刀片重复定位精度要求不高的条件下,操作者可以将磨损后的可转位刀片,自己动手,像修磨焊接式硬质合金车刀那样,在普通砂轮机上修磨新刀刃和断屑槽。每利用一片废弃的可转位刀片,就可以节省一把焊接式硬质合金车刀费用。我国现有普通车床,数以百万台计,采用的车刀还停留在焊接式硬质合金车刀水平上。如果转向采用多复磨式可转位车刀,将会给企业和国家创造较好的经济效益和社会效益。
可转位车刀分外表面车刀约占70%,和内表面车刀约占30%,多复磨式可转位车刀目前只生产外表面车刀,占车床车刀覆盖面的70%左右。
四、 国内可转位车刀的潜在市场有多大?
车床是机械加工中用途最广的工作母机,我国拥有普通车床和数控车床的总数有百万台以上,按切削加工用途分类,每台车床至少要配备各种外表面车刀3-4把,所以可转位外表面车刀的潜在需求量达近千万把,如果占领其中10%的销售份额,每年可销售近百万把可转位车刀,如果每把多复磨式可转位车刀销售价按100元人民币计算,产值可达亿元。
五、 多复磨式可转位车刀的生产成本和销售价
根据实践和统计,在对多复磨式可转位车刀进行中批量生产模式时,刀尖高度为16、20、25毫米的多复磨式可转位车刀,每把(套)生产成本约40-50元人民币,如果将多复磨式可转位车刀的销售价定在100元之内,已经与现有国产较低档次的可转位车刀销售价基本一样,因此,多复磨式可转位车刀具有竞争优势。
六、 投资风险率与回报率
从多复磨式可转位车刀的经济性和技术优势分析,投资开发多复磨式可转位车刀的风险率比较低,原因有三点:
1、 不是所有的可转位车刀都必须达到很高的制造精度要求,却相反,在许多数控车床上对可转位车刀的精度要求都比较低,有些数控车床甚至可以采取焊接式硬质合金车刀。所以,多复磨式可转位车刀完全可以达到多数数控车床要求的。
2、 可转位车刀因受结构限制,在普通车床上也同样不能充分利用可转位刀片,更不能自己动手修磨可转位刀片,所以失去了数以百万台计普通车床应用可转位车刀的市场份额。多复磨式可转位车刀在普通车床上的应用,不但可以“吃掉”各种数控刀具上正常磨损后废弃的可转位刀片,成倍降低车刀耗费,还可以让操作者自己动手修磨出自己满意的新刃口和断屑槽,有利提高生产效率。
3、 随着超硬材料的应用和各种可转位刀片的延伸。现有的可转位车刀结构弊病会更加明显,可以想象一片价值数百元甚至上千元人民币的超硬材料可转位刀片,若不能多次复磨,充分利用,将会造成多么大的损失,所以,采取多复磨式可转位车刀将是超硬材料可转位刀片的必然选择。
综上所述:
投资开发多复磨式可转位车刀的成功率是很高的。至于投资额度可大可小,因为不可能一家投资商就能把全国的多复磨式可转位车刀市场独家经营,何况且多复磨式可转位车刀也有进入国际市场的可能。
关于资金投入后的回报率,应该反映在投资建厂一年后,第一年主要是投资建厂,先中、小批量生产系列产品并产品定型和建立销售团队并开始试销。第二年就可逐步进入正常产销轨道,由于多复磨式可转位车刀生产周期较短,只要销售团队工作出色,能在可转位刀具市场销售份额中占领一片天地,产品销售额可逐月滚动式发展,资金的投资效率可以倍增,所以预测年回报率可达投资额的100%。
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