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轮胎雕花机，轮胎刻花机，2013年最畅销款的轮胎雕刻机械，此款机械销往全国各地，得到了客户的好评及青睐。

现在我们又开发了一款最新款的轮胎雕花机，这款轮胎雕花机我们也是根据国外客户的要求来改进的，因为国外客户对质量要求比较高，对操作时的安全系数也有要求，所以我们新款的轮胎雕花机有电压过载保护，有散热功能。

升级版的轮胎雕花机，是款出口的机械，我们为很多外贸公司提供货源。

1.轮胎雕花机应用范围：

轮胎雕花机：主要用于轮胎雕花 、刻花纹，旧轮胎翻新，橡胶/橡胶筒开槽、切胶，橡胶鞋底开槽，泡沫开槽等，可开“u”型和“v”型，直角型条纹，定制各种规格刀片。本机采用德国脉冲发热技术，脉冲发热，使用时瞬间加热，停止使用不发热。从而保护了刀头和刀片，使其耐用、好用。专业设计，性能良好，品质保证，欢迎使用。

2.轮胎雕花机技术参数： 

型     号：HSD-T100
输入 电源：110V+-10v/60Hz 
输出 电源：4V 

最大功率：350w
主机规格：230mmX100mmX102mm 
刀架手柄：200mmX38mm 
运动方式：手   动 
刀片规格：2mm-12mm 

重量：6.5KG     

纸箱包装尺寸：320280x120mm

性能特点
    本机控制箱采用最先进微电脑温控系统，机身采用抗冲击耐腐蚀材料，使用方便、耗电低、热效应好。采用24v直流电源，使用安全。智能温度调节，电压过载保护，风冷支术，低电压触电技术，电源线改成更容布电源线加PV材料包绝缘防水 。
橡胶开槽机能在橡胶表面雕刻出3-20mm宽和7-16mm深的花纹，自带刀片加热系统。

雕刻花纹：U型、V型、直线型等。

 3.轮胎雕花机的作用：

就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。

新款轮胎雕花机性能特点：

新型轮胎雕花机采用了先进的智能温度调节，电压过载保护，风冷技术，低电压触电技术，

电源线改成PV软材料。机身采用抗冲击耐腐蚀材料，耐高温材料手柄，使用方便、耗电低、热效应好。采用直流电源，使用安全。面板上直接标识温度的数值，在设定温度后机器自行恒温在所需温度值。

橡胶开槽机能在橡胶表面雕刻出深度3-20mm宽和2-12mm深的花纹，自带刀片加热系统。非标刀片宽度最大可定做20MM宽度。

轮胎雕花机又称为轮胎刻花机、轮胎挑花机，橡胶开槽机，轮胎开槽机、轮胎切胶机、轮胎切割机。

以上产品由惠士顿科技供应，轮胎雕花机机械保修一年，终身维护，（刀片不在保修范围内）买机械配送一盒刀片（一盒20片），有V形和U形两种规格各10片（刀片有2、4、6、8、10mm五种标配规格）。

如果您之前没使用过轮胎雕花机，第一次使用的话我们会有视频交您如何操作如何使用，让你在工作使用时操作顺畅，惠士顿牌轮胎雕花机是您最好的选择。

二、影响花纹作用的因素影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。

　　1.花纹型式的影响.

　　轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。

　　(1)普通花纹.

　　普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。

　　a)纵向花纹.

　　纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。

　　b)横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

　　c)纵横兼有花纹.

　　这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

　　(2)越野花纹.

　　越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

　　越野花纹分为无向和有向花纹两种有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

　　(3)混合花纹.

　　混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。

　　2.花纹深度的影响.

花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏. 

因此，花纹过深过浅都不好。面客观规律是使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“”或(和)“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了。

　　轮胎花纹是提高汽车性能，确保行驶安全的重要一环。因此，如何正确选购、安装和使用轮胎花纹就显得非常重要。

更多产品详情了解欢迎来电咨询：13418671257  黄S  QQ：2370874671