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汽车油耗检测仪DH-8使用说明书

一、产品特点：

1、 检测精度高。油耗统计精度小于0 .5%，当量对比检测精度小于0 .2%；

2、 接驳容易。只需将夹子针尖插入信号线即可使用；

3、 适用性强。适合各种类型电喷汽车；

4、 数据读取直观。多项检测内容集一个页，数据读取直观；

5、 操作简单。四个主控键，两个辅助键。主辅分置，一目了然；

6、 使用方便。

二、适用范围

1、 用于汽车销售。为用户展示汽车油耗情况及同排量车型油耗情况对比；

2、 用于汽车维修。检测维修车辆油耗及维修前后油耗情况对比；

3、 用于汽车节能（油）产品开发推广与销售。节能（油）产品与技术的节油效率检测；

4、 用于汽车选型。对同排量，不同车型油耗状况进行对比；

5、 用于检测监督等执法部门。对节油产品或技术的节油效率及汽车耗油量超标状况进行检测；

6、 其它需要对汽车油耗进行检测的部门与个人，如运输车队等。

三、主要功能：

1、 发动机转数。

2、 动态燃油流速。

3、 动态燃油流量。

4、 百公里等速油耗。

四、产品介绍：

1、 按键与连接

按键：按键分主键盘和辅助键两部分。主键盘有四个键，即[开始][选择][上][下]四键。[开始]键既具开始功能又有删除原记录功能，如果应用了[选择]键，[开始]又具有了返回键的功能。[选择]键即功能选择。[上][下]键是用来移动圆光标的。

       电源连接：将电源线的一端，插入本仪表的电源插孔。另一端，与汽车点烟器相接。

       信号连接：将信号线的一端，接于本仪表的信号孔座。另一端接于喷油嘴信号线。

2、 主页面

主页面显示内容包括：

转数。即发动机转数，单位：转/分。由于发动机有的转一圈喷一次油，有的则转两圈喷一次油。因此，本仪表设定左下角的辅助键为喷油方式选择键。按下去为多点喷射，否则为单点喷射。由于设计是以四缸发动机的脉冲间隔时间为计算依据，因此，在测量3、6、8缸发动机时，其转数与实际转数会有一定误差。转数虽有一定误差，并不影响油耗的检测精度。

流速：即燃油动态流速。单位：升/小时。通过动态流速用户可以了解各种情况下的燃油流速情况。为经济驾驶科学驾驶提供依据。

油耗：燃油消耗数量，也可以理解为流量。单位为升。它是本油检测仪核心测量数据。

百公里：即百公里等速油耗。百公里油耗可以通过燃油消耗量除以公里数计算得出。本检测仪的百公里提供的是百公里等速油耗功能，是在几秒钟测出百公里油耗。大大缩短计算时间，减少燃油消耗。

P：排量指示。对用户选择的排量进行指示。

3、 功能菜单

在主页面下，按[选择]键，进入功能菜单。功能菜单有四个选项。

功能介绍：介绍主页面的显示内容。

特种车型：这是为以后产品升级准备的，没有下级菜单。

常用排量：用于排量选择和参数确定。该选项下有五个页面，排量从0.8至4.0，最后还有一个自定义。

产品信息：产品信息包括本检测仪的生产单位及联系方式等。

五、使用方法：

1、实际油耗检测。现以2.0排量为例，介绍其操作方法。

      第一步：在主页面下，按[选择]键。进入功能菜单。按[下]键，将圆光标移至常用排量选项。

第二步：按[选择]键，进入排量选择菜单。按[下]键，翻页至2.0一行。

第三步：按[选择]键，200的左侧出现字母[Y]。2.0排量选择完毕。

第四步：连续按[开始]键，回至主页面。主页面右下显示20，排量选择正确。

第五步：按[开始]键，即开始进行油耗检测。在油耗检测过程中，可以随时按[暂停]键，对油耗检测进行暂停。

第六步：如果发现转数不对或相差太大，需要按[多/单]键切换。

2、参数修正。

   参数修正，主要是用来对异型喷嘴的喷油参数进行调整。本仪表对在用汽车的喷油嘴参数进行了大量的系统校正，但是，随着新车型的不断推出，还会有异型参数出现。因此，用户在选用相应排量对汽车油耗进行检测时，如发现本仪表油耗检测数据与实际出入过大，则需要用系数修正来进行校对。以此来保持油耗的检测精度。

   参数修正方法：重复实际油耗检测操作，第一步到第三步。当[Y]出现在200前面，按[上]键参数会逐步增加；按[下]参数会逐步减小。参数确定后，按[开始]键返回。

注：参数每增加或减少1，相当于油耗变化率1%。

3、 油耗当量值检测。

如果是推广汽车节油产品或者是汽车耗油状况修复，可选用油耗当量值检测。当量值检测的重要用途为油量消耗情况的前后对比。当量值检测步骤如下：

第一步。主页面下，按[选择]键，再按[开始]返回，右下角显示08。

第二步。按[开始]键，当量值检测开始。

第三步。按[暂停]键，油耗统计停止，读取数据。

4、 百公里油耗检测。

第一步：重复实际油耗检测操作，第一步到第三步。

第二步：将车开至平坦人流稀少路面，车速提至60公里/小时，稳定车速控制在55至65之间，尽最大可能保持油门不动。

第三步：按[开始]键，百公里油耗数值发生变动，约10秒钟左右自动停止，该数值为百公里等速参考油耗。

             百公里等速参考油耗，最好连续操作3次。3次数值相加，再除以3较为准确一些。

六、喷油嘴信号线确定技巧。

1、颜色对比法。找到喷油咀，分别记下两根电线的颜色。再看第二只喷油咀的两根电线颜色。两只喷油咀相同颜色的为电源线，不同颜色的为本表所用信号线（注：个别汽车配线不遵守此规则）。

2、电表测量法。拔出喷油咀电线插座，将钥匙门置于发动机工作位置，用万用表分别测插头电压，电压为12V的为电源线，另一根为本表所用数据线。

3、实际测量法。接通本表电源，进入油耗测试页面。启动发动机，使之怠速运转。将探针插入喷油嘴任意一根。转数、流速，油耗有数据变化，接线正确。反之，接线错误。

注意事项：

1、本表油耗统计精度为0.5%，其它因素可能导致测量精度降低，如道路状况、距离误差、温度变化、车载重量，轮胎气压等；

2、使用本表当量值检测功能，既可以采用计时方式，也可以计程方式。但是，在检测时应尽可能地消除其它因素带来的干扰；

3、测量过程中，针夹与信号线连接后，勿将裸露部分碰其接车体，避免出现其它意外。

傻瓜式汽车油耗检测仪DH-2B

        车油耗检测仪DH-2B在DH-1、DH-2、DH-2A基础上进行了升级改进。采用了大屏幕显示，去掉了一些华而实的功能，让操作更简捷，数据读取更直观。特别是支持12/24V双电源，既可用于汽油电喷车油耗检测，也可用于柴油电喷车油耗检测。

    汽车油耗检测仪DH-2B主要用于汽车耗油即时检测，汽车维修前后油量消耗对比，汽车节油产品的节油效率检测等。也作为汽车油耗流量计使用。

一、产品特点：

1、  测量精度高。油耗统计精度小于0 .5%，对比测量精度小于0 .2%；

2、  接驳容易。只需将夹子针尖插入信号线即可使用；

3、  通用性强。适合各种类型电喷汽车；

4、  数据读取直观。数码显示，显示直观读取方便；

5、  断电数据不丢失。

6、  操作简单，使用方便。整机仅有一只按键。

二、适用范围

1、  用于汽车销售。为用户展示汽车油耗情况；

2、  用于汽车维修。对维修车辆的前后耗油情况的对比；

3、  用于汽车节能（油）产品开发销售与推广。节能（油）产品技术节油效率检测；

4、  用于汽车选型。可进行同排量，不同车型耗油状况对比。

5、  用于检测监督等执法部门。对节油产品或技术的节油效率及汽车耗油量超标状况检测。

三、使用方法：

1、  将仪表置于手中或固定于汽车某一部位；

2、  把仪表电源插入汽车点烟器孔座；

3、  将数据信号线夹头的针尖，插入喷油咀信号线（如对车辆配线不熟，建议接在喷油咀端信号线。详见使用技巧）；

4、  启动发动机，等待液晶屏亮起，仪表即投入工作；

5、  按动红色按键清除原数据，重新进入油耗检测。

四、具体操作：

1、  接通电源，液晶屏点亮；

2、  启动发动机，液晶屏有数据显示；

3、  按红色按钮，清零；

4、  读取数据。

五、数据读取：

1、转数。指发动机参考转数，在怠速状态下，发动机转数若在800转左右。为单点喷射式发动机，即曲轴转一圈喷一次油。若低于500转，为多点顺序喷射发动机。曲轴转两圈喷一次油；

2、  喷油脉宽。即喷油时间，汽车油耗检测参考项目。喷油时间越长，喷出的油量越多。由于喷油咀规格不同，同一喷时间喷出的油量是不同的；

3、  油耗。油耗检测主要参考数据。此数据为油耗当量值，不是实际油耗。当量值可用于汽车维修前后油耗对比，汽车节油产品节油效率对比等。通过当量值可推算实际油耗；

六、实际油耗推算。

1、  方法1。对符合国家油耗标准的车型进行当量值油耗测试。记录实际行驶公里数的油耗，计算实际油耗和当量值比值：比值=实际值/当量值/。测量被测车辆油耗当量值（同车型同排量），当量值x比值=实际油耗；

2、  方法2。用别的方法（比如油箱加满）校正当量比值。

七、使用技巧：

1、  喷油咀信号线的快速确定。A、颜色对比法。找到喷油咀，分别记下两根电线的颜色。再看第二只喷油咀的两根电线颜色。两只喷油咀相同颜色的为电源线，不同颜色的为本表所用信号线（任意一根均可）。B、电表测量法。拔出喷油咀电线插座，将钥匙门置于发动机工作位置，用万用表分别测插头电压，电压为12V的为电源线，另一根即为本表所用数据线。C、实际测试法、仪表通电，启动发动机，探针插入电线，有脉冲信号者为信号线；

2、  怠速测量技巧。A、通过发动机转数功能将发动机恒定转数记下来（转数波动越小越好）。B、利用喷油脉宽功能，查看脉宽是否在一定范围内波动（脉宽波动越小越好）。C、按下红色按钮，用手表计时，读取数据；

八、注意事项：

1、  本表必须在发动机正常运转，接线正确前题下，才有显示和油耗统计功能；

2、  本表可直接用于节油产品及维修前后的油耗状况对比；

3、  本表油耗统计精度为0.5%，其它因素可能导致测量精度降低，如道路状况、距离误差、温度变化等；

4、  使用本表检测油耗，既可以采用计时方式，也可以计程方式。但是，在检测时应尽可能地消除其它因素带来的干扰；

5、  发动机正常运转，本表若无显示。原因有两个：一是电源未接通，二是数据线未插牢；

6、  测量过程中，针夹与信号线连接后，裸露部分千万勿将其碰接车体，否则出现其它意外。

九、附加：汽车等速油耗测试条件

        在实验车场的专门跑道上，规定了湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）。不计算加速时的油耗，不能滑行，跑一个来回路后除以二，计算出的百公里油耗等数据。

十、保修：

本表只有本中心能够维修，请不要自行拆卸。一年内由于质量原因，免费保修。人为损坏，收费维修。