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剖分轴承-英国库珀cooper剖分轴承
剖分轴承中文名称：剖分轴承 英文名称：split bearing  定义：套圈及保持架作径向剖开的滚动轴承。
英国库珀cooper剖分轴承什么是解决方案？
我们能增加一个系列的剖分滚柱轴承，可制作成适合你专有设备使用的轴承。并且如果我们没做过此种轴承，我们可以为你特殊定制轴承以解决你的特殊问题.

英国库珀cooper剖分轴承为何你要关注？
Cooper是一家一直致力于持续创新、被竞争鞭策、渴望为你和你的客户提供持续的生产力提高和高附加值的公司

我们用我们的专业；环境的可持续性，传品附加值服务于三个关键的市场：OEM制造商，行业最终用户和经销商伙伴。

我们理解，在你的行业中，竞争在增加，利润不断的被压缩，你和你的客户为保持领先，现有运行设备的性能增进被使其发挥全部潜能变得愈发重要。我们知道你和你的客户都无法承受太长时间的停机，无论他是在例行维修时间，或者在故障时。

这里有一个答案，已被证明为可降低生产损失和机器的总体管理费用的，这就是采用部分滚柱轴承。

英国库珀cooper剖分轴承剖分式真的是答案吗？
你是否在寻找一种不需要经常更换轴承的解决方案？

剖分式滚柱轴承与整体轴承相比，常常能更好地适应其被要求的工作环境。因此它们很少需要更换。

你是否在寻找一种易于装配和安装的轴承解决方案？

剖分轴承与整体轴承相比，在受限位置更易于安装。在作轴承更换时，宇宙成两边相邻的设备和轴上的其他设备都不需要移开。

如果你想要降低安装轴承的总体时间和工作要求，并减少或无需使用重型提升设备去移开相邻设备，剖分式滚柱轴承可以满足你所有需要。

也许之前你听过多少次“易于安装”，但之后还是面对这个复杂难题。

好的，Cooper真的是易于安装。预置间隙和无需专业安装工具，甚至是在受限位置，这都一样简单。

最后，你是否想要一种不再花费大量后续费用的解决方案？

由于它的特使属性，剖分式滚柱轴承能降低生产停机时间，并在许多情况下能降低更换轴承的整体难度，同时他也降低能量耗损。所以如果你的任务是增加效率，剖分式滚柱轴承将协助你完成目标。

在长期运行中，Cooper提供了一个远比整体轴承更加有利可图的解决方案。同时，我们提供一个降低机器初置成本的机会。采用剖分式滚柱轴承能为设计提供大得多的弹性空间，轴和其他相邻部件经常能被简化而不损失性能。

英国库珀cooper剖分轴承首屈一指的服务
你是否需要对你的轴承多一点点关注？或许你的轴承在服务于它的用途，尽管还有很长的寿命，但只能有少许的东西可被改进？也许经过日复一日的磨损它的部件已经破损，但整体轴承还可正常运行？亦或你在设备操作中做了少许改变，但它却没有达到它的最佳运行状态？

无论什么问题，Cooper都能帮忙，我们能修理现有轴承，确保其达到最有效的作用。并且，好消息是你的轴承甚至不需要是Cooper轴承。在各种应用和工作状态下我们都有着非常熟练的工作能力，无比丰富的经验和专业，我们能修理多种剖分式整体式轴承。

而且不止于此；如果你已经购买了一个部分轴承，无论是通过Cooper或是其他渠道，如需要安装指导，请不要在等待。无论其大小或型号，我们的资深工程师团队，任何时候豆客处理轴承安装的事宜。不仅如此，一但你的轴承安装后，我们负责维护，确保他们始终运行在最佳状态下。

Cooper轴承有着两种共同的形式：固定端（GR）和自由端（EX),描述如下 不适用于标准型情况的一些其他形式

固定端轴承（GR)
固定端轴承外围的凸缘与滚道是一体的，同时外围内圈组建安装后，相似的凸缘或夹紧换得硬唇缘形成了挡边。
此类轴承可谓机械旋转部分提供轴向定位，并能承受轴承像力和径向力。
夹紧环保证内圈的两个部分精密排列。

自由端型轴承（EX）
自由端型轴承（EX）的外圈滚道是平的，这种轴仅能承受径向力。
内圈被夹紧于轴上，当周出现膨胀或收缩时，可做轴向移动。
当滚柱做螺旋状通过外圈时，Cooper自由端轴承不对轴向运动产生任何阻力。
之前介绍的轴承形式如果不适合，这里我们还提供一些其他形式EX和GR轴承。如你有想要指定其中的一种，可联系我们公司技术部门。请提供设备详细参数，以确保我们能提供最合适的解决方案

额外轴向浮动（AF)GR轴承
GR轴承的外圈挡边间的距离被加长后，允许内圈和轴之间可以有一定量的轴向移动。
如有需要较大的轴向移动空间，可采用GROSL轴承

单挡边轴承（GROSL)
这种轴承采用单挡边外圈，它只能在一个方向上定位内圈和轴。轴承在正常位置运行时，挡边和滚柱间有一定的间隙。采用两个方向相对的单挡边轴承可达到双向定位的目的。
其应采用包括电动及设备。这里采用一对GROSL轴承来限制转子的移动，并允许转子沿轴向滑动到其磁力中心线的位置。
GROSL轴承外形尺寸和标准的GR&EX轴承一样，但为达到最大轴向移动，轴承运行在正常位置时，内圈与外圈的中心线之间上有一个轻微的偏离。

加长自由端轴承（EXILOG)
这里要求一个特殊的自由端轴承，它能提供比标准EX轴承更大的轴向移动空间，这种特殊轴承采用定位型外圈和自由型内圈。
这种形式的轴承，用外圈挡边来定位保持架和滚柱，内圈无挡边，允许滚柱沿其轴向做无阻碍的螺旋运动。这种内圈较标准GR&EX型轴承内圈更宽，从而达到增加轴向滑动距离的目的。
巨大的轴向移动可能出现在一些承受巨大温度起伏设备的轴上，或者是长轴设备上。

满滚子轴承
对于速度较慢的设备（大概在10，00mm dn一下，根据轴承大小和系列），我们能提供一种无保持的满滚子轴承，这种轴承虽然与标准GR&EX轴承的外形尺寸相同，但其能承受更高的动态载荷和静态载荷。这样就有可能在相同的工况下选用更轻型系列的轴承（例如OI系列代替02系列），使得结构更紧凑，并且在一些情况下是更经济的解决方案。

双排轴承
为增加轴承竞相承载能力，可采用两个滚珠轴承合并形成一个双排轴承。
双排轴承还可以应用在所有尺寸的万向接轴上，采用这种轴承需要注意轴承在旋转制作内的正确排列，并且支座应支撑在周的中心线上。
注意：如果Cooper指定次轴承为此特殊用途，轴承应必须装配在一起而形成双排轴承。

所有类型的Cooper轴承座都可做成铸铁的；球墨铸铁的或钢的。
轴承座可按照客户要求做成其他材质和特殊尺寸。

基座
基座（又称枕座）是最常用的Cooper轴承座，具体设计和装配螺钉的数量都可根据轴承系列和大小相应变化。
Cooper提供各种轴承座可直接替换SNC,SD,SAF枕座。

水冷轴承座
水冷轴承座的设计主要是应用于钢铁行业的连铸机上。这种低剖面轴承座材质是铸铁或结构钢的。如需更多信息，请联系我公司技术部门4006616869

卷绕式和拉杆式轴承座
卷绕式轴承可以分为拉力式或推力式。
拉杆式轴承可以分为瓦形或T形

内圈接合间隙
当内圈安装在轴上时，在结合部位应该存在一个小间隙。间隙可以保证内圈的内孔与轴之间的接触，每边缝隙在0.4mm(0.015")到0.6mm(0.025")之间。

内圈间隙的选择
Cn代表有国际标准组织（ISO)规定的滚柱和外圈之间的标准游隙，温度条件一般在-20°C到100°C之间，并且轴温和轴承座温度之间的温差小于40°C
C2游隙小于标准游隙，适用于往复运动应用或冲击载荷和其他要求见小间隙的应用。
由于高温将导致轴承构件的膨胀，轴温度和轴承之间的温差须在17°C之内。
C3游隙大于标准游隙，适用于轴温和轴承座之间的温度查在40°C到72°C之间。
C5游隙是Cooper提供的最大游隙，适用于轴温和轴承座表面温度之间温差大于72°C
Cooper没有特别提供一个C4游隙。
样本中额定径向载荷适用于标准游隙和C2游隙的轴承。C3和C5游隙的轴承承载能力分别下降5%和10%。
对于大多数的工业应用，一般零游隙是不理想的。轴承在运转是会产生更多热量，如果没有游隙，轴承可能会粘结并过早的失效

轴承选型
在选择轴承的时候，要同时考虑到起径向和轴向载荷能力。只有当在正常工作载荷和转速下，轴向力对承受竞相载荷的轴承表面影响才足够小，这时径向和轴向载荷可以分别考虑。
推理或轴向载荷有滚柱的端面，外圈党鞭和内圈安装后形成的挡边共同承受，固定端轴承能承受的推理在和取决于压力；接触区域的速度和润滑。

计算轴承载荷
轴承在和受到以下一个或多个因素的影响：
1 轴、飞轮、滑轮、皮带轮、轮齿等
2 有皮袋或链条运动装置所产生的张力。
3 由齿轮所产生的切线力及离心力、轴向力
4 加速、减速产生惯性力
5 旋转运动或不平运动所造成的离心力
 
轴向载荷的选择
样本所列出的额定径向载荷是以ISO标准为基础的。本系统为所有抗磨檫轴承计算额定载荷建立一个共同的基础。额定径向载荷以Cr表示。

径向载荷的选择与径向载荷分开考虑。确定径向载荷、速度、最短要求使用寿命。一般来说轴径已经被事先订好，轴承选型采用以下公式Cr≥P×fn×fL×fd.
其中Cr＝径向动态载荷
P＝计算出来的有效载荷
fn＝速度（rpm)系数
fL＝寿命（小时）系数
fd＝动态或运转系数

fn＝（rpm×0.03）0.3
fL＝（LIO hours／500）0.3

L1O寿命是相似工况下相似轴承所期望寿命的90%。

注意：Fn×fL的乘积不能小于1.0

或者按照LIO＝（Cr／CP×fd）10／3的公式计算寿命，其中L1O＝相似工况下相似轴承所期望寿命的90%，一百万转。

当等效径向载荷等于动态额定载荷×运转系数时，L1O寿命将为100万转

如果考虑温度（100°C）因素

轴承寿命要求
特定运行条件下的建议使用寿命和系数，如下所示：
运行条件
                    寿命系数         寿命（小时）
                      fl               L10
每天工作八小时       3.0﹣4.0      20,000﹣50,000
连续性运动主要动力装置；
飞轮；矿业           4.4﹣5.0      70,000﹣100,000
连续性运行并要求极高
的可靠性             5.0﹣6.0      10,000﹣20,000
       
除了基于静态额定载荷选出的轴承，我们推荐的指定轴承至少能提供10，000小时的LIO寿命。

动态系数
以下表可选出合适的动态参数：
工况                             fd
稳定的在合伙波动很小            1.0－1.3
轻度冲击                       1.3－2.0
重度冲击，震动或往复运动        2.0－3.5

临界应用的寿命调整系数
对于正常条件的应用，样本中的等式和表格适用于其基本L10使用寿命计算。
对于大多数应用的轴承L10寿命被指定采用以上等式。对于可靠性超过90%（L10寿命），上面的等式中的L10用Lna代替，其中Lna＝al×L10,al参考下表

可靠性  %     95      96      97      98      99
       al   0.62    0.53    0.44    0.33     0.21
 
最小径向力
为保证滚柱是滚动而不是滑动，径向力必须超过一个定值。
Coper轴承与其他滚动轴承相比，能在更低的载荷下正常运转。对于GR轴承其最小轴向载荷大约在Cr／65，EX周城约在Cr／120，在特定条件下可适应比最小载荷更低的载荷。请联系我公司技术部门。

基本额定静态载荷（Cor)
本版所给定的Cor的值，是根据ISO标准计算出来的，基本额定静态载荷（Cor),被定义为对应于最重载荷下滚柱／滚道接触面中心的接触应力为4，000MPa（580，000psi),并且产生等于滚柱直径0.0001倍的永久性变形的静（径向）载荷。

如果旋转速度很低（小于5转／分钟）；或间歇性的，就可以根据静态承载能力来选择轴承的规格。必要的基本额定静载荷可有以下公式确定：
Cor      ＝So×P
其中：
Cor      ＝基本额定静载荷（kN)
p        ＝有效静载荷（kN)
So       ＝静态安全系数

静态安全系数So
运转类型                        平稳运行的要求
                  低                正常             高
不振动             1                 1.5             3
正常               1                  2             3.5
高冲击载荷        2.5                  3              4

轴向载荷的选择应该跟径向再和分开来考虑，轴向载荷的选择它取决于施加在轴承上的轴向载荷。已知轴承速度和轴承分规格，轴承的选择可以用以下公式进行：
Ca        ＞(fda×fdn×Pa﹚／fb
其中Ca    ＝额定轴向荷载
fda       ＝动态或运转系数
Pa        ＝计算出来的轴向载荷
fdn       ＝速度系数（见右侧刻度表）
fb        ＝轴承系数﹙见表右侧课表）
在满负载运行时，动态或运转系数可以设定为1；在一般运行情况下，可以依据精确的载荷数值（视是否运行顺畅）设定为1.1至1.2。若计算出大载荷值不够精确，请务必确保不要超过轴向载荷能力
对于01／OIE、02和03系列轴承，当Pa＞0.5Ca时需加装定位环，对于100系列轴承，则是当Pa＞0.2Ca时需采用凹槽轴径，请柬14和15页。
如果轴向荷载超过40%的径向载荷请咨询我公司技术部门。
若没有进行高压（EP）添加润滑脂，轴向载荷能力则会下降50%。

温度
标准轴承的正常温度范围是0°到100°之间。这里温度上升主要源于轴，如果有必要的话，增加其径向游隙。（请见第10页）
高于100°C，对材质，设计，润滑和密封都必须特殊考虑，高于120°C，则轴承各部件做特殊热处理。
°          170     200    250
% 下降       5       15     25
对于温度高于100°C或低于0°C，请咨询我公司技术部门。

轴的公差
轴颈直径公差一般为h7。
对于速度超过150，000mm dn和所有C2游隙的轴承的公差为h6.
对轻载和和满转速的情况，可允许更宽的公差带到h9.如果要求更宽的公差范围，或者要求轴承匹配在一个与以上制定公差不同的轴上时，请联系我公司技术部门。
轴径的表面粗糙何平行度为IT6，使用所有情况。
当轴有台阶时，在密封处的轴径于轴径直径不同，密封处的轴径可允许更宽的公差（h9）
如下表所示轴径在600mm以下的轴公差。当轴颈公差为h7时，轴径表面的最大粗燥不超过1.6μm Ra,在密封下方轴径部分的表面最大粗糙度详见20页。

凹槽安装
如果轴向载荷超过0.5Ca(0.2Ca﹣对于100系列轴承），或者如果组合轴向载荷与以下一个或多个条件不符合时：冲击载荷，立式轴，温度变化超过100°C，固定端（GR）轴承均需采用凹槽设计。
推荐轴肩直径和最大轴园角半径*
最大圆角半径(r）可以根据轴承系列确定参考轴承数据页。

凹槽宽度公差
如果要求更大的轴园角半径，我们能提供内圈内孔上有超大倒角的轴承。
注意凹槽安装要求采用一种特殊轴承箱和密封，以适应更大的轴颈。对于有些尺寸，需采用一个改进型内圈，其允许在轴的绝对径向上安装两半的内圈（对于标准型内圈，经常需要将半个内圈相对于轴向轻微的倾斜一下，才能将它安装到位，但凹槽的边会挡住这一动作，）如果要将轴承安装在周凹槽上，请通知我公司技术部门，这样他们就能给出关于改造要求和部件编号的建议。

定位环
另一种凹槽安装的解决方案是采用定位环定位内圈。选择符合制造商给出的轴向满载和数据的定位环，并且依照制造商的指导说明加工定位环的槽。
两个定位环必须被间隔开，才能提供一系列D11的宽度公差。
注意内圈的内孔有一个倒角。定位环必须有足够的直径，才能有效的靠到内圈的平行端面上。定位换一定不能太宽，会妨碍到密封。通常定位GR轴承内圈的定位环，其宽度不超过相同大小的EX轴承最大轴向位移量的一半，详见样本。
对于这种配置，可采用标准型轴承箱和密封。

轴承几何学和各部分的频率
滚柱轴承在特定的频率下降被激发振动，这与滚柱数量，大小及结缘直径都有关。在某种程度上，当理想状态下的新轴承承受的载荷是不连续的、弹回的、在滚动体角坐标上连继续变化的时，这种激发甚至也有可能出现。
以下列表列出轴每转一圈轴承各部分的频率，用列表中的频率乘以轴的速度能直接计算出激发频率。
“保持架”﹣振动频率出现在保持架进和出轴承的承载区的一个点上。
“滚柱”﹣振动频率出现在每个滚柱穿过内圈或外圈时，与其接触的一个点上。
“外圈”﹣振动频率出现在连续的滚柱进入外圈并与之接触的一个点上。
“内圈”﹣振动频率出现在连续的滚柱进入内圈并与之接触的一个点上。
这些表同时也列出滚柱的结圆直径及数量，用于认可这些信息的状况监控设备
注意：所有情况下接触角都是0.

震动等级
对于一个正常安装的新轴承，速度读数最高可能是4mm／s.
典型地，报警等级应该设置在不高于15mm／s.
停机应该发生在不高于20mm／s.
滚柱轴承的良好性能和使用寿命很大程度上是依赖于将外来物质排出在轴承内表面之外。润滑脂和润滑油有双重目的﹣润滑轴承的表面和保护它们免受侵蚀。因此密封件必须防止灰尘，沙尘和水分进入轴承，与此同时它也防止润滑脂和润滑油的外泄。
 
调心特性
Cooper为所有轴承提供各种调心支座选择，除了悬挂式支座。轴承在一个轴承箱内，并有支座来支撑。轴承箱有一个球形外表面，它装入一个与其相适应的球面的支座内（如标准轴承座或法兰式轴承座）。原理与关节类似。
当轴出现偏心的情况时，轴承箱，密封和轴承随轴一起移动，以保持密封邮件和轴轴向平行。标准轴承座和法兰式轴承座设计成允许轴和轴承之间存在最大的﹢／﹣2.5°的偏心，在不变的或是缓慢变化的情况下调心，将不会损害密封。
相较于双排心滚子轴承配普通轴承座发生这种偏心的情况时，如果轴承座没有与轴精确校准的话，密封件和轴一端的蜜蜂就会趋于失效，同时另一端的密封件将被更多的积压。最坏情况是产生缝隙，损坏密封件，或密封件与轴产生粘合。尽管途中只展示了毡圈密封的情况，相似的状况也会发生在迷宫密封或者唇缘密封上。

密封类型
轴承箱轴径在300mm／12”或300mm／12”以下时通常采用普通毡圈密封。毡圈槽也适合高温密封件，唇密封件或适当得闷盖。
三层迷宫密封经常作为另一种选择，它是一种能适应高速运转的精确的非橡胶密封。由于以上描述的调心特性，在密封件与支座之间能保持极端的紧公差。结果就是这种有效的密封件成为抗磨檫轴承业中最好的密封件之一。
轴承箱在300mm／12"以上时提供凹槽密封可参见后页插图。对于特殊应用，可采用其他材料的蜜蜂或是能适应指定工况的特殊密封。
在轴终止在轴承内时，可采用闷盖，而从关闭轴承箱末端。
闷盖可用在标准型单凹槽式和TL式轴承箱。
轴径在90mm／31／2"和90mm／31／2"以下的闷盖可配合推力轴承，用于轴的轴向定位作用。
一种典型应用是皮带输送机的轴上。
对于推力轴承闷盖，轴末端必须加工平滑并呈直角。安装时轴承末端和推力轴承之间必须有一个微小的间隙（例如，微小的轴向游动），不能犹豫加负荷。
推力轴承闷盖的最大速度被限制在20，000mm dn以内（计算时采用轴承轴径），并且仅限于轴定位（例如仅是名义轴向载荷）。

尺寸
轴末端的尺寸，当采用推力轴承的闷盖时，如下：

排序
对于适用于单凹槽轴承箱的闷盖，其零件编号组成如下：

轴承润滑
采用润滑剂油膜降低金属的接触。使得滚柱和滚道分开，从而减少摩擦和磨损。选择润滑剂的主要考虑因素是速度，润滑剂基础油，粘度和温度。
当速度和年度增加时，润滑剂油膜的厚度增加。当温度上升时，润滑剂油膜的厚度降低。润滑剂油膜厚度是有效覆盖轴承表面平均峰值的1.25倍以上。当比率降到1.25以下时，一些金属见得接触将导致相应的L10寿命减少。
如果依照25页上的方法选择润滑剂，这种情况将不会发生。

润滑脂润滑
标准轴承箱被设计为润滑脂润滑，润滑点依据尺寸的不同攻1／8"NPT或1／4"NPT螺纹，并安装上油塞。或者按要求攻螺纹或安装润滑塞。

润滑脂比润滑油更易在轴承在保留，并能使润滑剂损失低以及改进密封。润滑脂同时也能为滚动体表面提供更好的抗腐蚀保护。
一种润滑脂包括三种典型成分：稠化剂（有时也叫脂肪酸盐），基础油和和添加剂。又在润滑脂中也有一个ISO﹣VG等级。在多数情况下，这是选择油脂的关键。速度超过200，000mm dn时，推荐采用添加合成机油的油脂。请咨询我公司技术部门，可获得合适的油脂推荐。
国际润滑油脂协会（NLGI)依据润滑脂基于油脂中稠化剂总量制定了年度等级。对于Cooper,标准推荐使用中加入No.2或No.3粘度等级的油脂。

锂基合稠化剂用于运行在0°C到80°C之间的普通应用上。当有防水要求时，可采用铝集合成稠化剂。铝基合成润滑脂与某些润滑脂不兼容。因此再添加铝基合成润滑脂前，先要用容积清理掉其他润滑脂。
初次油脂润滑量依据速度。初次润滑应在其安装时覆盖轴承滚动体表面更多信息见161页。

油润滑
油润滑可分为三个主要类型；润滑油在循环系统，恒定液位和油雾。润滑油再循环系统采用以下向轴承下不断地提供油流，之后回收，冷却，过滤和再循环。
恒定液位注油壶是输送润滑油到轴承的最简单方法。注油壶在轴承的不保持一个恒定液位。对注油壶最理想工况是轴承温度低于60°C，载荷方向向下，且速度在中速以下。
油雾系统采用压缩空气雾化润滑油，并将其喷射到轴承上。输送油的过滤空气使轴承箱内保持一个正压力，这是一个使杂质不能进入轴承的有效方法。油雾系统对于高速特别有效。
如果需要润滑油，就需要采用一种改进的轴承箱。如需采用油润滑系统，请联系我们技术部门获取更多细节。

基础油黏度选择
轴承润滑选用的优质，其基础油必须有足够高的黏度，才能在正常运行时将滚动体和滚道充分分离开，使得轴承能保持一个较长的工作寿命。相同的建议适用于当采用油润滑时油黏度的选择。对于轴承在正常载荷下（径向载荷≤Cr／10），后表给出三种常用油黏度的推荐运行范围。
为了使用这些图表，必须确定轴承的几何系数，可见后表。速度系数＝几何系数×轴承系数（／1000转）。
例如，如果一个OIE B 65M轴承运行在1800转下，从表中可查到它的几何系数是48.2。
速度系数＝48.2×1800／1000＝86.76
为了决定这些有种哪一种更适合，从计算出的速度系数的水平横坐标引出一个垂直线，并且从运行速度的纵坐标上，引出一条水平线。
如果两条线的交叉落在油黏度的阴影区域，则合适。
如果两条线的交叉落在油黏度阴影区域之下，轴承可能能正常运行，但这里建议采用粘度更低的油。
工况符合润滑剂制造商制定润滑剂的推荐范围时，可使用这些图表。
这些图表未覆盖的情况，请联系我们公司技术部门。
注意：润滑剂油膜厚度对载荷不是特别敏感，所以对于更重的载荷，假如交叉点落在图表阴影内，由此选出的润滑剂通常就可以满足使用要求，如之前所讲，交叉不要落在阴影区域的上边缘。
如果应用设备在承受极端的载荷、速度或是温度时，联系我公司技术部门。 

轴承
后页中列出100，01，01和03系列标准型轴承信息，旁边是与之相配的标准型轴承箱和轴承座信息。
11页到31页解释了轴承选型的原则。大孔径轴承和04系列轴承在样本的其他地方分别列出。
Large bearings and 04 Series bearing are listed separately elsewher in this catalogue.

轴承箱和密封
大部分Cooper部分轴承都被装在一个“轴承箱”内。这是一个被机加工成球型的内支架，他能安装在多种外支座内，包括标准轴承座、法兰式轴承座、拉杆式轴承座、卷绕式轴承座和定制支架，这其中的每一种轴承座Coper都能提供，或由客户自己加工制造。
轴承和密封藏于轴承箱内。对于任何特定尺寸的轴承，除了北美的标准型轴承箱，这里都有两个主要的轴承箱类型可选择，300mm／12”和300mm／12"以下轴径的，其特点实在每个端面内孔上都有一个凹槽，能配合密封。超过300mm／12〃轴径的标准型轴承箱特点是油脂凹槽密封。
北美洲的标准型轴承座，全球范围内也可通用，它是三层迷宫式（TL）密封，它适用于三层铝制迷宫密封（ATL)或者是仅针对某些尺寸的三层氯丁橡胶迷宫密封（NTL)。ATL和NTL密封不随轴承箱一起提供，必须单独订购。
轴承箱可采用其他形式的密封，如侵没情况下的唇缘密封和组合密封，它们可能需要特殊机加工。它们可能在轴向长度上不同于标准型轴承箱。
自由端（EX）轴承和固定端（GR）轴承的轴承像是不同的，所以必须留心订购正确的版本，并且确认当安装EX和GR轴承时，他们装在正切的轴承箱内。
GR轴承箱的特点是钻“侧向定位孔”，外圈可通过轴承箱的侧边来定位，同时EX轴承箱可能包括额外的内部机加工

基座
基座（又称枕座），对于Coper部分轴承来说是最普遍的轴承座（之前轴承箱部分已解释过）
Cooper标准型轴承座见后页面。轴承座的高中心和螺栓孔配置与行业中标准SNC，SD和SAFC枕座相匹配，并在样本中一一列出。
基座是自由端（EX）轴承和固定端（GR）轴承最常用的轴承座。

载荷和轴承座
基座的最大安全径向载荷的确定，基于与之相配的滚柱轴承的静态额定载荷（Cor).如果载荷落在草图的阴影区域中，静态满载荷可被应用。
如果静态载荷落在阴影区域外，或静态载荷超过(Cor)，抑或轴向载荷超过50%滚珠轴承的轴向额定载荷Ca，请咨询我公司技术部门。对于100系列轴承，最大轴向载荷降低到35%Ca。