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 车联网,我们应该给他重新定义,中文应该叫做特力马(Telematics),是Telematics则是电信(Telecommunications)与信息科学(

  • 产品单价: 160.00元/个
  • 品牌名称:

    iEST527

  • 产地:

    浙江 宁波市

  • 产品类别:

    其他汽车检测设备

  • 有效期:

    长期有效

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产品参数

型号: iEST527 品牌: iEST527
起订: 供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 7 天内发货 所在地: 浙江 宁波市
有效期至: 长期有效 品牌:iEST527

详情介绍

 车联网,我们应该给他重新定义,中文应该叫做特力马(Telematics),是Telematics则是电信(Telecommunications)与信息科学(Informatics)的合成词,可定义为通过内置在汽车、船舶、火车等运输工具上的计算机系统,是GIS、GPRS、GPS技术的结合应用。特力马技术旨在为汽车用户提供车辆管理、身份信息、位置信息、远程指导等信息化服务。
我们把车联网看作个个大的平台,类似百度、新浪、又跟电信运营商积极相关,我们在这个大平台里,吃喝玩乐、衣食住行、各种消费应用与服务综合一体,其本质与现有生活平台唯一区别,就是汽车生活。
汽车生活最为注重也就是行车安全,其次是汽车是舒适。现有车厂很多安全设备都往汽车上装,安全气囊、ABS、EBD、ESP、前后防撞杆等等,这些是我们能识别,作为一个不瞎的司机都能看得到的。那么看不到的是哪些呢?水温过高、机油过低、故障码识别、ECU其他传感器出现故障、油耗高低、驾驶行为好坏、重力负荷、节气门开度等等,这些一系列隐藏的数据和不易识别的,我们如何得知和获取到数据?
记得我们做汽车保养和检修的时候,总会有个读码器或者诊断仪的,接在我们汽车的一个接口上,而这个接口就是OBD的接口,也是汽车唯一对外开放的一个数据读取和诊断的接口。而我们说的这部分不易别的的汽车传感器数据,涉及到汽车诊断安全、故障维修的数据也都是从这里出来。我们在高速形式的时候,或者在其他不易检修的地区,万一遇到汽车出了故障,是否还敢开,是否手机呼叫救援服务,然后拖车、检查、修理,耗时耗力耗资近。
插上了OBD后,您的车和之前区别就大了,我先说个最基础的,扫描汽车故障。每次开车前对汽车故障扫描一次,就像每个月的锻炼一样,您可以不经常锻炼,但是随着您身体臃肿、干活越来越吃力的时候才会想到自己要锻炼的时候,汽车也是一样的,经常做汽车保养和检查的车一定跑得更远、更安全。其次,说下驾驶习惯,低速高档位、低档高转速、经常熄火、急刹急转等等一些列不良的驾驶习惯对汽车影响是非常大的,平时我们总是不注意,一到出了问题才后悔,还耽误时间。那我们如何去纠正自己的不良驾驶?还是通过OBD反馈回来的数据,比如车速、转速、点火次数、怠速耗油量、平均油耗等等,就知道自己什么时候怎么处理会比较合适。
说了一大通,和车联网啥关系?知道您等了很久了。直奔主题吧,我们将自己现有通过OBD采集到的数据通过蓝牙的方式可以传输给我们自己的手机APP,可以通过手机APP发送指令给自己的汽车做体检;在连接网络的情况下,可以将自己的驾驶行为习惯放在APP中,做出一个评分;当汽车出现故障的时候,后台直接给您解析汽车出的什么故障,提供维修参考意见,现在没有傻子开车坏了 4S店说修了几万就几万了,都是理性消费,明明白白花钱;做车联网后台的还可以及时为您提供救援、吃饭、加油、导航、住宿、旅行、保养、维修等一系列的服务;告诉您那个地方修的好、又便宜;您还可以给他们的服务打分,和车友晒油耗、晒驾驶习惯;还有更深层次的O2O,咱就不点播了。
而这个汽车唯一接口,唯一对外开放数据的接口,那就是车联网的入口。上述息息相关车主安全的大数据将直接决定企业未来发展和未来。从目前的形势来看,车机、行车记录仪、三大电信运营商、一线互联网公司百度、图吧、搜狐、有道等、硬件元征科技、速锐得科技等都把目标瞄准了OBD,正在想法设法抢占这个汽车的入口,谁能占领,谁就是车联网的老大!

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