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今年国际油价波动异常频繁，国内油价在9个月内四涨三跌，整体价格涨多跌少。八九月份国内油价再现两连涨，高油价来袭，下游行业跟涨的风险值得警惕。9月份油价大幅上调，以载重30吨的物流货车为例，每月将增加1610元的油耗成本。油价上涨将直接传导至终端消费行业，包括交通运输、物流、仓储、农林牧渔等多个领域。针对出租车行业而言，八、九月份油价两连涨之后，不少地区出租车燃油附加费可能跟涨。在今年二三月份国内油价两连涨之后，北京、大连等城市出租车燃油附加费就随之上调。

油价上涨的传导效应在航空方面率先体现。由于9月初航空煤油价格大涨导致国内航空燃油附加费率先涨价。从9月5日起，国内航线成人旅客乘坐800公里（含）以下航段燃油附加费由50元上调至70元；800公里以上航段，由100元上调至130元。

油价的飞速上涨对涉油的物流行业的影响颇大，很多物流公司建立了运价与油价的联动公式，油价波动10%，运价调整1%－2%。今年一季度国内油价两次上调后，很多物流公司也上调了运价，后来油价降下来了，下游客户就提出降价要求，现在油价又涨了上去，很多物流公司后期运费可能又要做调整。物流企业需要控制车辆的油耗，减少油价飞速上涨对企业实力的影响。

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