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燃油系统调理强化剂

KIWAMI Fuel System Treatment

KIWAMI FST含独特的燃油系统调理清净剂及摩擦改善剂，可改善引擎的性能表现及汽油使用的经济效益。

KIWAMI FST独特的添加剂配方，让其具有下列优异效果：

S减少活塞环部位及汽缸顶部的摩擦；改善引擎性能表现及加油时的灵敏度。

S清洁并维持燃烧室的洁净；提升车辆的性能表现。

S清洁并维持进/排气阀、喷头及化油器的洁净。

近年来，引擎制造商们，皆致力于研究要如何才能降低因机油耗损所产生的废气排放。然而，这亦相对的减少了在活塞环部位及汽缸顶部所需的润滑油膜。KIWAMI FST含有独特化学配方，可润滑并减少该些部位的摩擦；进而能提升引擎的性能表现，及燃油使用的经济效益。

研究报告亦指出，引擎内的各类摩擦损耗中，约有24%来自活塞，19%来自活塞环部位。而许多的研究机构测试后更证实，如能减少汽缸璧、活塞、活塞环、汽缸顶部的摩擦，将可大幅度改善燃油使用的经济效益；并获致更灵敏的加油反应，及提升引擎马力的性能表现。

KIWAMI FST独特的抗摩擦/抗磨损化学配方，能附着在汽缸璧的顶部，形成降低摩擦的强韧保护油膜；进而减少活塞、活塞环的摩擦与

磨损。如此，将可获致燃油经济效益的改善及提升2%左右的引擎马力。

另外，研究报告亦显示，引擎性能的表现，与进气系统及燃烧室的淤积有密切的关联；该些区域产生的淤积，会让引擎的马力下降。

Mercedes Benz M102E的测试后显示，KIWAMI FST能除去约95％的进气阀淤积，及约60％的燃烧室淤积；这意味着KIWAMI FST能有效改善引擎的性能表现。

KIWAMI FST对于化油器、喷头及进气系统（进气阀），具优异的淤积控制效果；可确保燃油系统能获致完整的洁净，并强化了引擎的性能表现与加速的顺畅度。

近年来，车辆制造商推出的GDI汽油直喷引擎（高压燃油直接喷射入汽缸内）；目的除增强马力输出外，还希望藉由汽油直喷的设计，节省燃油的消耗，并降低废气排放。

然而，大部份市售的燃油添加剂，由于淤积控制及洁净效能的不足，容易造成GDI汽油直喷引擎系统的淤积增加。

KIWAMI FST优异的添加剂配方，对于GDI汽油直喷引擎系统的淤积形成， 具绝佳的控制性及洁净效果。

KIWAMI FST对活塞环/汽缸顶部具优异的润滑效能，同时，对燃烧室/燃油系统，亦具绝佳的淤积洁净效果。KIWAMI FST具有下列特色：

1. 含独特燃油系统调理剂及特殊摩擦改善剂。

2. 润滑活塞环及汽缸顶部，改善引擎性能表现。

3. 洁净进/排气阀、喷头、化油器及燃烧室。

4. 恢复并改善引擎的马力表现。

5. 预防化油器、燃油喷头、燃烧室淤积的产生。

6. 降低黑烟废气排放。

7. 加速敏锐、油耗降低、怠速稳定、改善引擎异音/抖动/爆震。

8. 对GDI汽油直喷引擎具绝佳的淤积控制性及洁净效果。

注意事项

1. 在抵达加油站准备加油时（不是出发至加油站加油前），先将KIWAMI FST倒入油箱后，再让加油枪加入汽油；如此，能让KIWAMI FST与汽油充分混合，以获致最佳效果。

2. 日后每行驶5,000公里时，再次使用KIWAMI FST即可。

容量200ml