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修造船业应用VT☆2NG节能切割气 更加安全 节能 高效

基本原理

天然气主要组分为甲烷，通常占90%以上，还含有一些乙烷、丙烷、丁烷及戊烷以上的烃类，并且有少量的二氧化碳、氮气、硫化氢、氢气等非烃类成分。工厂使用的管道天然气一般都经过了脱硫、干燥、加臭等处理，目的是在燃烧过程中使用更安全、更环保。

天然气的性能和乙炔气相似，但它的比重比乙炔更小，爆炸极限范围比乙炔更窄，比乙炔气更安全。氧—天然气的火焰较温和，切割对切割面的上缘无明显烧塌现象，具有锋利整齐的几何形状，氧化皮易于清除，切割面的精度比氧—乙炔切割高，下缘不易挂渣。但是天然气热值相对乙炔较低(37.2 MJm3)，在氧气中的火焰温度仅为2600℃左右，预热时间长(40毫米钢板预热打孔时间为45秒左右)，切割速度慢(30毫米钢板数控切割速度仅为300毫米分钟左右)。

VT☆2 NG节能切割气是在普通天然气中添加特殊的火焰增温添加剂，在不影响天然气理化性质的前提下，使火焰温度≥3100℃。大大提高了火焰温度，同时密度小，爆炸范围窄，比乙炔使用更加安全，有利于修造船生产使用。

用于切割时，除切割速度快，质量好之外，耗气量大大减少，因而带来良好的经济效益。

在船厂内建立低温储罐、气化器、减压阀、流量计、加臭及增效剂添加装置等，天然气经过改性调制站，通过供气装置进入管道，终端使用。

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