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　球扁钢是特殊型钢的一种，由扁平的腹板和球状的球头构成，是不对称型钢。球扁钢主要用于造船和造桥，但随着近年来造船行业的飞速发展，球扁钢逐渐成为船用球扁钢的专称，是船用型钢中最重要的一种，主要作为船板的加强筋使用，相当于人的”肋骨“。

　　目前国内的球扁钢标准是GB/T9945-2001《热轧球扁钢》，非等效采用了欧洲标准EN10067：1996《热轧球扁钢》，其中的规格和欧标保持一致，只是修改了欧标的公差范围，增加了材质等规定。

　　我国造船行业的船型设计倾向采用球扁钢，而日韩等则倾向采用船用角钢（等边角钢、不等边角钢和不等边不等厚角钢）。

球扁钢

　　球扁钢的规格一般按照公称宽度来划分，最小规格为8#（即公称宽度为80mm），最大规格为43#（最大公称宽度为430mm）。每种规格有2～5种不同的厚度。

球扁钢的尺寸标注

　　球扁钢的材质与船板对应，分为一般强度（A级、B级和D级等）和高强度（AH32、AH36、DH32和DH36等），不同船级社认证的船板需求配套使用不同船级社认证的球扁钢。

　　1998年以来，一般强度球扁钢一直占主导地位，但随着造船行业的发展，高强度球扁钢的使用越来越广泛，从2009年开始，高强度球扁钢的使用量已经大于一般强度球扁钢。

　　业内人士多以船用型钢用量占船板用量的比例来预测球扁钢需求量。与此同时，不同船级社和船舶设计部门、制造部门对于球扁钢的设计、使用情况不尽一致，所以业内人士预计的船用型钢占船板比例是一个跨度较大的范围。据2003～2011年来的不完全市场分析来看，船用型钢需求量约占船板总需求量的7%～12%。

　　由于船用型钢包括船用扁钢、船用角钢、球扁钢等，考虑到使用部位的差异，球扁钢占船用型钢总需求量的一半左右。

　　根据市场调研，目前球扁钢市场需求处于旺盛时期，18～20号球扁钢主流市场价格不断刷新历史纪录。预计随着造船业的迅猛发展，球扁钢的需求量将不断攀升，同时，华东、华北等区域的大中小型中型材生产企业受利益的驱使将快速改扩建，投入船用中型材的生产中，未来球扁钢等船用中型材的发展将紧密跟随造船业的发展趋势，预计未来3～5年内处于需求旺盛时期。需求量增长情况见下图。

主要球扁钢生产企业情况 万t/a

　　单位

　　生产线

　　主要品种结构

　　产能

　　后期发展

　　河北吉泰特钢

　　3条中型材

　　6～43号造船、造桥用球扁钢、L型钢、不等边

　　角钢等系列产品,T75-T127电梯导轨产品

　　50

　　2008年继续扩建产线，

　　使总产能达到60～80万t

　　无锡金鑫轧钢厂

　　2条

　　18～36号船用、桥梁用各类球扁钢和

　　船用不等边钢，铁塔用等边角钢

　　20

　　2008年11月新区投产，增加1条生产线，

　　产能达到30～40万t

　　常熟龙腾特钢

　　4条

　　热轧专用扁钢、8～30号船用扁钢、船用球扁钢

　　13

　　2008年6月份新增1条产线，球扁钢规格

　　范围扩大至8～40号，产能达到50～60万t

　　重钢

　　1条

　　8～20号船用船用球扁钢、扁钢、角槽钢

　　15

　　南钢冶山轧钢厂

　　1条

　　8～16号球扁钢

　　1.5

　　2008上半年实现产品认证，

　　年产量扩大至2～2.5万t