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 每安装完一根钢绞线后即对其进行张拉。以斜拉桥施工为例，采用逐根钢绞线安装张拉的方法，在张拉每一根钢绞线时都会导致桥面和塔柱锚头的位移，并从而导致此前已安装钢绞线的松弛，因此，为保证安装完成后所有钢绞线的应力相等，先前安装的钢绞线的张拉控制力应比其后的钢绞线的张拉控制力高。这就需通过电算分析，事先计算出每一根钢绞线的安装张拉控制力，使得当整根索安装完成后，索内每根钢绞线的应力相斜拉桥由于具有跨越能力大、结构轻巧美观、受力明确、空气动力稳定性好、结构型式简洁等优点，正成为桥梁建设的最主要的桥型之一。斜拉桥的拉索是斜拉桥的主要承重结构，它的耐久性将直接影响全桥的安全。由于斜拉索长期承受交变载荷并暴露于自然环境中，特别是大气污染严重地区、水污染严重地区、海滨及海洋环境，极易发生腐蚀破坏，严重者还会因坍塌而造成生命及财产的巨大损失，因此，全面研究桥梁拉索的腐蚀，阻断腐蚀的成因，对提高桥梁结构的耐久性与安全性具有重要意义。