塑料土工格栅
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
双向土工格栅
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基
单向土工格栅
单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成.此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，。
产品名称:高强力单向拉伸土工格栅 | 加固软弱地基
土工格栅加固的软弱地基不仅限于泥沼及软土地基，其他凡是地基承载力，沉降不能满足构筑物（建筑物）要求的杂填土、冲填土地基等均可采用工格栅进行加固，采用土工格栅进行加固软弱不禁风地基可迅速提高地基承载力至200-400kpa，并且控制地基沉降发展的效果也明显优于土工网。■ 单向拉伸土工格栅参数 | 产品规格 | 每延米拉伸强度（KN/m≥ | 2%伸长率时的拉力（KN/m≥） | 5%伸长率时的拉力（KN/m≥） | 屈服伸长率（%≤） | 炭黑含量（%≥） | 幅宽（M） | | TGDG50 | 50 | 12 | 28 | 10 | 2.0 | 3.0 | | TGDG60 | 60 | 14 | 34 | | TGDG80 | 80 | 26 | 48 | | TGDG100 | 100 | 35 | 68 | TGDG110 | 110 | 38 | 75 | TGDG120 | 120 | 43 | 82 | TGDG130 | 130 | 47 | 90 | TGDG150 | 150 | 57 | 120 | TGDG160 | 160 | 60 | 124 | TGDG180 | 180 | 64 | 130 | TGDG200 | 200 | 74 | 145 | 2.5 | TGDG220 | 220 | 80 | 156 | TGDG260 | 260 | 94 | 185 | TGDG280 | 280 | 104 | 203 | TGDG300 | 300 | 111 | 218 |
产品介绍
单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经挤出成薄板冲成规则孔网然后再纵向位伸而成。这种过程使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统，适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。例如加筋挡墙、加筋陡坡、桥台及公路、铁路、机场的加筋土结构。 产品性能 单向拉伸土工格栅用于加固软弱地基；土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效的将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。单向拉伸土工格栅用于加筋沥青或水泥路面；土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。单向拉伸土工格栅用于加固路堤坝坡及挡土墙；传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分之一占地面积，延长使用寿命，降低造价20-50%。单向拉伸土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。单向拉伸土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土工合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以用效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可最大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。 单向拉伸土工格栅的特殊用途：抗低温性。在400C-500C反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经通过青藏铁路的考验，适用于北方的冰冻土不良地质。 |
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品名称:超幅宽双向拉伸土工格栅 |
加固公路路基
双向土工格栅对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，因此基层的厚度可减少50%，使用寿命延长3倍，同时，双向土工格栅还可以提高基层承受往复荷载的能力，降低往复何载对基层和底层所生的砂吸作用，试验表明，双土工格栅加筋基层增加往复荷载能力作用的次数可在3倍以上。
■ 双向拉伸土工格栅参数
产品规格 | 纵/横向拉伸强度/z（kN/m） | 纵/横2%伸长率时的
拉伸强度/（kN/m）
| 纵/横5%伸长率时的
拉伸强度/（kN/m） | 纵/横标称伸长率/% | 宽幅 | TGSG1515 | ≥15.0 | ≥5.0 | ≥7.0 | ≤15.0/13.0 | 6M | TGSG2020 | ≥20.0 | ≥7.0 | ≥14.0 | TGSG2525 | ≥25.0 | ≥9.0 | ≥17.0 | TGSG3030 | ≥30.0 | ≥10.5 | ≥21.0 | TGSG3535 | ≥35.0 | ≥12.0 | ≥24.0 | TGSG4040 | ≥40.0 | ≥14.0 | ≥28.0 | TGSG4545 | ≥45.0 | ≥16.0 | ≥32.0 | TGSG5050 | ≥50.0 | ≥17.5 | ≥35.0 |
产品介绍
双向拉伸土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向一次性拉伸而成网络状的一种土工合成材料产品。
双向拉伸土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其化的土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。
双向拉伸土工格栅对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的地基层上，因此基层的厚度可减少50%，使用寿命延长3倍，同时，双向拉伸土工格栅还可以提高基层承受往复荷载的能力，降低往复荷载对基层和底层所生的砂吸作用，试验表明，双向拉伸土工格栅加筋基层增加往复荷载能力作用的资料可在3倍以上。 产品性能
双向拉伸土工格栅使用极其广泛，不仅适用于公路、铁路路基补强，而且适用于各种堤坝边坡防护，洞壁补强、大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。防止涵洞产生裂纹。增强土坡，防止水土流失。减少垫层厚度，节约造价。支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。 |
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