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详情介绍
立式100(110)ml发动机是利用现有普通卧式100发动机的零部件,经改进重新设计和更改结构开发的产品,其主要设计结构如下:(1)曲轴箱结构-普通卧式100发动机气缸中心线与水平面夹角为15°,立式100发动机气缸中心线与水平面夹角改为75°
重新设计了曲轴箱及相应的油道位置,加大了机油泵室的容量,保证缸头上各运动件的润滑
(2)曲轴结构-重新设计了曲轴的配重,经动平衡试验,不平衡率为8%
(3)气缸头结构-考虑要借用卧式100发动机成熟的凸轮轴、气门、摇臂等零件,以及散热片的间距、长短及断面形状达到以外形美观,又能满足散热要求,改进了油道和进排气道的设计,改善了铸造工艺性,达到了预期的设计要求
样机经试验表明,功率比卧式100发动机提高15%,最大功率点油耗下降10%,比国家标准下降15%
产品经鉴定后投产,至1999年3月已累计生产10多万台,与几十家摩托车厂配套,创造了显著的经济效益和社会效益得了摩托车界认可。
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