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 SL满装滚子轴承通常由一个轴承套圈的两个挡边引导,保持架,滚子和引导套圈组成一组合件，
一般是可分离型的轴承。此种轴承安装、拆卸比较方便，尤其是当要求内、
外圈与轴和壳体都有过盈配合时更显示出其优点。此类轴承一般只用于承受径向负荷，
只有内、外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。
与外形尺寸相同的深沟球轴承相比，此种轴承具有较大的径向载荷能力，从结构上看，也适用于高速旋转。
满装滚子圆柱满滚子轴承
一般采用外圈双挡边，内圈单挡的结构，即NJ...V、NUP...V、RNU...V等，
与带保持架的类似结构的滚子轴承相比，具有额定载荷大、结构简单等优点。
在转速及工作温度不是很高、润滑条件较好，箱体清洁度相对较高的情况下，宜优先采用满滚子结构。
单列满装圆柱滚子轴承可以承受很大的径向载荷，也可以承受单方向轴向载荷，轴向的定位可以利用一个对称布局的同类轴承保证。
NCF 29V和NCF 30V系列轴承的内圈有两个固定挡边，外圈有一个挡边，它们只能承受朝向外圈固定挡边方向的轴向载荷。
NJ23VH系列轴承可承受作用朝向内圈挡边方向的轴向载荷，它们的滚子被固定在外圈里，即使取走内圈也不会脱出。这样两个套圈都采取紧配合时，也易于分别安装和拆卸。
双列满装圆柱滚子轴承除了可以承受很大的径向载荷和轴向载荷之外，还可以承受倾覆力矩，
因此，长用作固定轴承。NNC 49V系列轴承的外圈有一个润滑油槽和若干个润滑油孔，工作过程中也可以在轴中进行润滑。
NNF50B.2LS.V和NNF50C.2LS.V系列轴承两端采用接触式密封，密封圈里填有润滑脂。
在使用条件较好的情况下，润滑脂可以达到轴承的工作寿命。通过外圈上的润滑油槽和润滑油孔可以进行润滑。
若同样的几个轴承安装在一根轴上，则由于外圈比内圈窄，所以外圈的转速可以是不同的。
这个有点适合滑轮机构，为使滑轮容易固定到轴承外圈上，在轴承外圈两端均有可装弹性挡圈的环形槽。

部分型号：SL182912,SL182916,SL182917,SL182918,SL182919,SL182920,SL182922,SL182924,SL182926，SL182928,SL182930,SL182932，SL182934,SL182936,SL182940,
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