华商宝

目前国内车模市场呈现鱼龙混杂的格局，低质、低价产品充斥市场，行业竞争空前白热，经销商利润越削越薄，消费者捂紧自己的口袋，对产品期望值越来越高。经销商、消费者、市场都迫切需要一款外观创新、性能过硬、价格实惠的新产品。虽然市面上已出现一些类似法拉利跑车的车模，但其外观质感始终差强人意。

此款锌合金模具精雕细作，达到收藏级别。

GPS
电子预警系统
(电子狗)
使用方法和常见问题

一、常见术语说明





速度设定：播报雷达相关语音的临界速度，即雷达静音速度。如：设置
40
公里表示如果当前车速在
40
公里以下，在
遇到雷达信号的时候，预警系统就不会播报语音提示，但屏幕上仍然有提示；车速如果高于
40
公里（包括）
，则会语音播
报，而且屏幕也显示。设置
0
公里或
GPS
不正常的情况下（如进入隧道）则任何车速下，遇到雷达信号都会播报。在市
区，为了消除银行自动门等雷达干扰引起的频繁播报，只要调高速度就可以了。

模式设定：分安全驾驶模式、照相系统模式和
GPS
关闭，安全驾驶模式播报所有类别的警示点（含闯红灯拍照、固
定测速、流动测速区、高架桥上测速、电子监控、单向道、收费站、休息站、隧道、学校路段、易肇事路段、铁道口等）
；
照相系统模式只播报闯红灯拍照、固定测速、流动测速区、高架桥上测速；关闭
GPS
则不播报任何警示点。

感度设定：对雷达的敏感度设置。分高、中和关闭三个选项。关闭则不播报任何接收到的雷达信号。

速度设定：自定义的超速值，系统定期检测用户是否超过自定的速度值。如：设置
80
公里，表示如果当前车速超过
80km/h
，则会提示已经超速；如果低于
80km/h
，则不会提示超速。

速度微调：当实际速度与显示速度不一致时，可能导致误报或超速不报，可通过微调来调节屏幕上显示的速度。如：
当前车速为
40 km/h
，而屏幕上显示
45
，此时可设置速度微调调为
-5.




音量自动：音量大小随速度的变化而变化。开启此功能则音量随车速变化，手动调节无效。

二、常见问题












1
、使用电子狗前请详细阅读说明书，本产品为固体
+
流动一体机，全频接收雷达信号，请先启动汽车然后使用电子狗，
以免过大电流烧坏车充。

2
、

车载流动雷达电子狗必须放在正确位置，才能发挥最大的作用；



a
、

将电子狗放置在遮阳板上，但是雷达导波管必须朝向玻璃，也就是面向前方，而操作面板则必须朝向自己。
b
、

若
直接放置于仪表台上，则导波管必须朝向玻璃且不可被雨刷阻挡，否则影响收讯效果，仪表台上因位置低些，易被前方车
辆挡住，影响反应时间，因此尽量选择仪表台高点的地方。

3
、

前面挡风玻璃贴了金属防暴隔热纸将会影响雷达反应距离。





因含金属成份的隔热纸
（含有银色镜面反射的那种对雷达侦测距离会有影响，
约会缩短三份之一至三份之二的接收距
离，所以应避免使用这种隔热设备；而若已使用了，那么可以先将接收口附近的隔热纸割掉一块或一整条，再询问另外购
买前档专用不含金属成份的装饰贴纸补贴，
一来可以遮挡阳光，
防止雷达警示器因高热而故障，
二来也可以增加雷达警示
器的隐蔽效果，
而若是觉得这样子补影响美观，
则还是建议整片撕掉重新更换其他不含金属成份的隔热纸，
或干脆不使用。

4
、

市区的
X/K
频微波干拢




因为电信局发射站，第四台强波器，高压电线，无线电通银行讯器，遥控器，自动门等会发出类似于
X
频的微波，
所以经过这些地方的时候，雷达警示器会将其认为测速波源而鸣叫（尤以市区为严重）
，因此若雷达本身搞干拢性能不理
想，过路未重新校正，就会容易受其干拢，任何雷达机进入市区难免都会受到一些干拢，只是程度有所不同而已，此刻可
选择关机或按下功能键
(
调成照相系统模式或调感度设定把雷达感度调低些
)
即可，
干拢声的分辩，
受
X
微波干扰而发出的
警告声频率较无规律，会时叫时停或时急时缓，而真正的测速波警告声，则是越近波源越急促。

5
、警车拦截雷达也可能误差吗？

目前警车拦截的雷达有
X
频和
K
频两种系统，其取缔超速的方式是：目标物与警车的接近速度
-
当时警车的速度
=
目标物
的速度



快速行进的大型车会引起阴景干拢，所以雷达测速器有可以有会将警车本身的速度低估，因此，相减之下目标
物的速度就会被高估了！
有许多的不开快车的驾驶人，
常常莫明奇妙收到一些超速的罚单，
一追究之下才发现原来一警方
的测速系统发生错误的情况。下次当你莫名奇妙收到一些超速罚单时，先别急着去缴罚款，说不定你真的是被误会了。

6
、明明看到横杆上有摄像头，而雷达测速探测器为什么不报警？





实际上随着公路交通的日益繁忙，
购车用户越来越多，
公路交通的压力也越来越大。
交通管理部门不得不投入更多更
先进的设备加大道路疏导能力，
所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。
但并不是每一个摄像头都用来拍照的，
拍照功
能只是道路管理系统的一小部分。