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电器控制CY210说明

产品说明：

输入电压：8-16V
工作温度：-40℃- + 125℃
最大工作电流：10A
防护等级：IP54
不用Lambda模拟

自学习功能

可适用于欧III和欧IV发动机

适用于同时喷射、分组喷射、单点喷射、顺序喷射的发动机

可满足3缸~ 8缸车辆

兼容于OBD

散热性能和抗干扰性能优越

可通过PC或手持调试器进行调试

自动根据水温和转速进行油转气，自带小按键开关
单插口线束，不带压差，根据燃油脉宽修正供气脉宽。

主要功能:  1．用气时，改变点火提前量.

                2.  适用06款桑塔纳电子油门车型.

                             点火提前器作用

    由于天然气的化学性质较稳定，燃烧速度比汽油略低,爆发压力比汽油小，若不改变原发动机点火提前角，在使用天然气时会出现燃料始点滞后，汽缸压力升高率低，燃烧温度低，传热损失增多，排温增高，热效率降低等问题。因此为提高天然气的热效率和后燃，点火提前角相对汽油必须增加8-15度。

    点火提前器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前，这样就可以保证天然气稳定燃烧，提高使用天然气时的发动机的功率，点火提前角控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时,能自动改变点火提前角,从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作, 它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，它可以根据转化开关的位置,通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。

    试验结果表明:安装点火提前器的发动机功率、扭矩增大,能耗下降,能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性， 对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大等现象有明显的改善作用。

产品特点:

1.当发动机以天然气为燃料时，该装置改变汽车原有的点火提前角，提前点火时间，从而可以改善发动机的性能。使加速时具有较好的动力性。

2.该装置可对原点火提前时间进行储存，便于发动机转换到汽油时使用，不需做任何调整。

3.可降低能耗，节约燃料。

4.避免回火。

安装说明

一．安装注意事项：
1. 确认点火提前器的线束设置与需要改装的车型一致。
2. 安装时应远离雨水潮湿处及高温处
3. 应远离点火高压线，并保持良好的绝缘。
二．接线
1. 带有一个接头的短线束，通常不使用，对于具有相应传感器的车型，可以连接。
2. 带有一对接插头的线束，连接上正点传感器（曲轴位置传感器）。
3. 不带接插件的线束中：
（1）红色线：12V电源；接点火开关或者点火线圈正极。
（2）黑色线：电源地线，搭铁。
（3）蓝色线：开关控制，接转换开关气态输出。
（4）黄色线：节气门控制，接节气门位置传感器。
三．开关设定
点火提前器上有一个红色的三位侧拨微动开关，每一为朝箭头方向（字符方向）拨动是，相应位的开关接通（开关ON）；反之为开关断开（开关OFF）。
1. 提前角设定：由开关1、2组成，详见下表
提前角度   开关1  开关2
   6°   ON    OFF
   9°   OFF   ON
   12°  OFF   OFF
   15°  ON    ON  
 
2. 车型设定：由开关3设定，详见下表：         
车型                    开关3
RENAULT       ON
VOLVO         ON
其他所有车型   OFF

四．调试注意事项：
1. 随时针将可调电位器调整到头。此时，红色发光管点亮。点火提前角加入。
2. 逆时针调节可调电位器，直到红色发光管熄灭。此时，不改变点火提前角。
3. 调整好后，红色发光管在加速时点亮，不加速时熄火。

本产品与专用连接线配套销售，购买前请与客服联系，确认需要改装的车型，本店会配与需改装的车型一致的点火提前器的线束！