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 我公司生产的摩托车尾气净化器 ，尾气净化率已达到欧Ⅱ排放标准， 具体规格可根据客户不同的规格生产。
可根据客户需求生产 三角孔、圆孔、方孔、陶瓷载体规格的产品
采用金属载体及陶瓷载体为摩托车催化剂
净化效果显著，尾气净化率已达到欧Ⅱ排放标准
配合计算机模拟系统精心设计，匹配精确
车辆动力经济性损失< 3%
通过严格的耐久性测试，摩托车三元催化器以金属蜂窝(蜂窝陶瓷)为载体，以自制的稀土复合氧化物（Ce-Zr-Y-La）为助剂，添加微量的贵金属（Pd:Pt:Rh/6:3:1），经过特殊的涂覆工艺一次制备而成。产品利用催化剂的氧化、还原作用，使摩托车尾气中的CO、HC、NOx转化为无毒的CO2、H2O、N2，从而使CO、HC、NOx得到有效降低。我公司生产的JXQ-FB型汽车尾气净化器应用于消除汽车尾气中的有害物质，产品性能通过中国环境保护产业协会认定 ，经清华大学汽车研究所、中国环境科学研究院、武汉汽车工业大学机动车排放控制中心检测，产品性能达到国际水平欧洲2号标准。我公司生产的汽车尾气净化器采用薄壁堇青石质蜂窝陶瓷载体，涂覆贵金属和稀土元素 ，过渡金属等覆合制成催化剂，将汽车尾气中的CO、HC、NOX等有害成份通过催化燃烧原理达到国家规定的排放标准。汽车触媒转化器使用之担体一般为陶瓷， 陶瓷触媒转化器中担体的堇青石含量一般应达到９５％以上，堇青石的热膨胀系数接近于 0 ，能耐高温 ( 熔点 1400 ℃ ) 和热冲击在 1200 ℃以下，其机械强度随温度升高而增加。担体一般做成蜂巢状，要求壁薄、具有一定的强度。对担体的孔数也有一定的要求，现在使用的担体孔数一般为每平方 英寸 400 孔，也有使用更多孔数的担体。担体的截面形状一般有圆形、椭圆形、跑道形及一些特殊的形状，这主要考虑到适用于不同的车型，而有不同的调整。