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什么是涡轮增压省油器

在日常驾驶中，我们常常感到驾驶的汽车力度不够，油门踏板踩到底，仍然觉得不够力。汽车加速不可能是自发的，尤其是在爬坡时。因为它是密度较低的空气进入燃烧室，只能依靠活塞吸进的空气。其次，空气会从空气过滤器、节气门体和进气阀门遇不少阻力才到达燃烧室。更不用提在空气密度的氧气水平的变化从一个地方到另一个地方。在不完全燃烧造成的活塞，进气门周围进阀门出，并在催化转换器，因为燃料没有完全烧毁，浪费燃料，力度不够，过热等问题变得非常普遍。

涡轮增压器工作原理

一、发动机点燃火，燃料和空气，需要火花塞，而燃料14.7：1空燃比6.8%，需要93%的空气，由于ATM气压变化,过滤器的阻力,阀门的阻力,进入的空气已被推迟，只能达到50%的吸入空气标准。因此,需要一个额外的工具,以达到最大的空气要求93%.给充足的空气可以使用汽油产生完全燃烧,不会在燃烧室中的碳积累，经实验结果证明，使用的涡轮加速器增加流量的速度进入燃烧室的空气，随着空气流速的急剧增加使发动机的马力、扭力更大。

二、它利用空气作为它的桨式水轮机的推动力。进入的空气，以及用于驱动螺旋桨的涡轮机。这个涡轮螺旋桨压缩机将自动转动螺旋桨，因为传动轴同步连接，在运转时产生压缩和加速，使空气质数发生的氧气变得更加密集和压力增大。这将消除真空，因为空气是现成的，踩到油门踏板上时，燃料完全燃烧，发动机最大扭矩和功率迅速达成。而燃烧室的清洁，不会有更多的过热和浪费燃料。取得了一个自发加速和驾驶舒适性。

使用涡轮增压器的优势

涡轮发动机加速器组成的可变涡轮机，因一般活塞运动发动机的自然吸气，因受空气滤清器和阀门的阻力到达燃烧室只可达50%的空气，由于涡轮和压缩机上的二个旋转风叶，把空气压缩，使燃烧室增加了约40%的空气，这导致更稠密的空气进入燃烧室，使汽油能够完全燃烧导致增加发动机的扭矩和马力10%-30%，经实验证明，装了涡轮加速器有以下几点优势。

一、        环保

现在较多的大城市，如轿车，卡车，公共汽车，铁路机车，飞机和船只等机动车尾气造成的空气污染越来越严重。并且将继续是市区空气污染的主要来源。机动车污染物进入占空气污染70%左右。通过使用涡轮加速器，使汽车尾气排放更少，污染也更少。

二、        省油、扭力大

世界石油储备日渐枯竭，造成价格波动日日高升。在实验中如装了涡轮加速器，能增加发动机空气燃烧，产生更大的爆炸力，反之增加发动机的扭力和功率，能节省燃料10%-30%，并减少排放。(依车型及个人驾车习惯有所不同

三、        不积炭

  由于ATM气压变化，过滤器阀门的阻力进入燃烧空气只能达50%，因此装了涡轮加速器，能达到最大空气93%，有充足的空气而使用热能产生完全燃烧，并增加流量空气的速度进入燃烧室，随着空气流量使燃烧室的氧气急剧增加及均匀，燃烧更完全使燃烧室不积炭，气缸壁更清洁，运转更运顺畅。

如何安装涡轮加速器

1、理想的安装地点是在空气滤清器和节气门体之间的空气软管，靠近空气滤清器.

2.涡喷箭头方向，往发动机燃烧室。

3.加速器涡喷发动机内的空气软管后,必须紧固铁夹子.

4.确保加速器夹子和无泄漏的涡轮喷气发动机.