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故障五：现象：车辆各部工作正常，启动不了
处理方法：
1）、检查油箱是否有油
2）、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3）、检查正时皮带是否良好

故障六：现象：行驶一段耗油量过大
故障分析：
1）、点火能量偏低，缺缸
2）、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3）、离合器打滑
4）、里程表失真
处理方法：
1）、检查火花塞、点火线、点火线圈
2）、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞；检查氧传感器电压是否正常;检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以及进气压力传感器是否失效（用解码
仪）；检查汽油滤芯是否开胶造成喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油
3）、检查离合器系统
4）、检查车速传感器（线路）或里程表（线路）

故障七：现象：主控制器不能正常调节
故障分析：
1）、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接
 

甲醇燃料控制器，甲醇控制器，甲醇汽车控制器，汽车甲醇控制器，经济性：  
（1）按汽油每升7元计算，改用甲醇后折合汽油每升仅2.5--3元左右，节省超过%30--50%左右。
（2）现阶段推广价仅价格低廉，然气、煤层气等燃气类系统改造费用。
对车辆结构、性能的影响
（1）不需改动车辆结构，不动原车电路；
（2）动力性能无影响或影响不明显；
（3）对车辆低温启动有一定影响，但仅在当日第一次启动（冷车）时需多打几次，此问题目前合作科研机构正在对甲醇燃料成份进行优化改进。
环保性：由于甲醇生产过程中无铅、硫等物质，故甲醇为公认的清洁燃料，尾气排放明显优于93＃汽油，燃料排放尾气符合国家标准，而且与普通汽柴油相比，尾气中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于净化空气，改善城乡污染状况，成了“绿色汽车”，何乐而不装呢？
（4）车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀和凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳。
甲醇汽车双燃料控制器（又名甲醇汽车双燃料转换器）汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油  。我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了绝对先进，成熟的技术成果。本设备安全稳定，节能环保，经济性强。改装费用仅一千多元。  安装后，甲醇、乙醇、汽油既可单独使用，也可混合使用。动力性好，对发动机无损害，燃料费用和使用天然气相差无几，比使用汽油节省40％左右。  
（5）我们最新开发的双油箱，甲醇、汽油可以任意烧，在外地无法加注甲醇时可随意加注汽油，不影响车辆性能，坐在驾驶室里就可以转换  QQ 1271603141