华商宝

郑重承诺：无效双倍返还！

功效一：吸附发动机内铁粉及杂质

原理非常简单，直接吸附在汽油，柴油发动机的机油滤清器外壳上，强大的磁力穿透机滤外壁，吸附机油中发动机运转时产生的金属碎屑，使其不再随机油返回发动机内，减少机器磨损（磨损小了就相当于发动机阻力也小了，相对来说也有省油的效果，也可有效降低噪音，延长使用寿命），效果可以在更换机滤时剖开机滤验证，里面会有好多金属末吸附在机滤内壁!

功效二：磁化机油

相信有的车友用过嘉实多磁护机油吧，正品磁护机油280-360元一罐。它的特点在于对发动机未启动前保护。车辆未启动前机油泵还往上供机油，此时机油未能覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的UMA磁性分子在汽车启动前，能像磁石般吸附在发动机的表面，就大大减少发动机启动时的磨损。UMA∶即未启动前保护，就是机油添加剂组分中有大量被磁化的组分，产生大量带磁性的分子团；从而使对气缸、活塞、连杆、气门等等部件有粘附性，并吸附其它机油组分一同参与对发动机的保护！而且机油的粘度与流动性都可改善(同极相斥、异极相吸的道理。)
　　机油添加剂中许多部分均可磁化，我们现在用耐高温强磁场磁化机油，即可获得相同效果，想想看，198元的东西可一直享受到高级机油功能保护发动机，还能节油、降噪音是不是非常的超值呢？

车友疑问：

磁霸是否真的有用?

答：百分百有效，我们不难理解发动机转动就会磨出铁粉（否则发动机就永远不用大修了），耐高温强磁肯定能吸铁粉，把机油里的铁粉清除掉就能减少发动机的磨损，发动机磨损少了，马力就足，油耗就低，噪音就小，奔驰、宝马等高档轿车的发动机都装有耐高温的强磁铁。

磁霸对铝合金发动机有效吗?

答：目前所谓铝发动机，铝件只占小部分。大部分部件还都是铁的，因铝的硬度不够，真用全铝做出个发动机来是没有动力的，不然早就用全铝了对吧。如曲轴,飞轮、飞轮齿圈、活塞环,活塞销,连杆、气门座,气门弹簧(座),凸轮轴,挺柱,锁片,涨紧轮,气门、气门导管、摇臂、大瓦、小瓦、推杆等70%部件都是铁与钢制的。

为什么机油滤清器不能把铁粉都过滤掉?

答：溶解在机油里的积碳颗粒直径约为12微米，为了防止机油滤清器被积碳堵塞，国际标准，机油滤清器的孔径为13.6微米，而磨损粉中约有40％的小颗粒直径小于13.6微米，正是这些细小铁粉造成发动机的二次磨损。

磁霸的价格高？

答：磁霸的磁体为稀有金属耐高温钕合金，是磁铁中的钻石，价格昂贵，它的磁距只有2CM，能耐200°C高温，能长期使用五年以上，算起来就不贵了。普通磁铁虽然价格便宜，但使用温度到80度就完全退磁了，不信您可以试试。而机滤工作中可达到110度左右。且普通DIY磁铁极容易碎，碎后南北极相冲突，威力很大，伤人又伤车。建议谨慎使用。

磁霸对汽车电子有干扰吗？

答：磁霸使用了聚焦磁力场技术，磁距只有2cm,背面已隔磁，不会对汽车有任何干扰，绝对安全。

什么时候开始使用磁霸最好？

因为发动机的磨损是一直都在发生的，任何时候开始使用磁霸都能减少发动机的磨损，延长发动机的青春期。越早越好。

车型这么多大小是否合适？

MC磁霸是通用的统一尺寸，而机滤上百种大小不一，最小的机滤就刚刚好，大部分都会差一些的，吸机滤上面产生个耐高温的磁场就可以了，机油是循环的，再者磁性有连带性，吸久了机滤本身就会有磁性。

“磁霸”的安装方法：

将“磁霸”吸附在机油滤清器的端部；

两秒钟完成安装！
更换机油时，再花两秒钟就能装在新的机油滤清器上！

MC磁力测试及安装演示：http://v.youku.com/v_show/id_XMzc5MDU5OTIw.html请复制网址到地址栏观看！

【警告】

1 磁化装置装有强磁性磁钢。
2 请勿将磁化装置接触温度在200℃以上的物体。
3 请勿将磁化装置靠近任何对磁性敏感的物体，如：心电图、电脑、信用卡等；请勿将未经隔磁包装处理的磁化装置带上飞机。
4 如不更换机油滤清器，请勿将磁化装置拆除。

【维修服务】

1 保质期3年。

2 按本说明正确使用，主要零件磁钢5年内不会明显磁性减退。
3 如因磁化装置的生产工艺或所用材料造成的质量问题，在保质期内凭发票向我们的代理商要求免费维修或更换。如因事故损坏、使用不当、误用、人为损坏等原因不在此保修范围。
4 如果您购买的磁化装置与机油滤清器不相配，请向我们要求提供帮助，我们热诚为您提供服务。