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大众帕萨特B5粘贴示意图

用两张节油贴串联式粘贴在汽车的进油管上

用空气贴(有一种是大贴，若没有大贴就用小贴)粘贴在汽车的进气口处(找平整位置擦干净灰土后粘牢，隔一段时间要查看一下是否要脱落。

高效神奇节油贴是一种全新的汽车环保节能技术。这种技术是采用日本产特殊的原材料，在1000度的高温下加入特殊物质后加工而成，加工后的材料能产生出超量的负氧离子能量场，用这种材料同其它材料混合以后制成的节油贴，贴在汽车发动机的进油管和回油管上，负氧离子能量场即可浸透到油管的内侧，使燃油中的大分子团在超级能量场的作用下，分解成非常小的微粒分子，负氧离子能量场在常温下，可提高燃油中的含氧量，就如同给发动机中加入了助燃剂一样。另外，空气管上的空气贴可以使空气管内产生出大量的负离子空气，两个功效相加使得燃油近似完全燃烧，尾气排放大幅度降低，发动机的功效大大地提高，可节省燃油10%-30%，节油贴适用于汽油发动机、柴油发动机、燃油锅炉等。
    该产品安装方便，不拆卸汽车的任何部件，只需将两个节油贴并排贴在汽车进油管上，另一片贴在回油管上即可。5分钟安装完毕，节油贴功效可持续行驶30万公里。

最近一段时期国际原油价格的高涨，导致了国内成品油(汽油、柴油)零售价也在飞快地攀升。这就给我国的运输业，制造业及广大的有车族都带来了非常大的负担。而且，我国的成品油价近期还要同国际成品油价格进行接轨，按目前油价看国内油价至少还有一倍的上涨空间。
   我国是个能源消耗的大国，如何节省能源又是这次“十一五”规划里的重点。创办节约型社会是党中央向全国人民发出的号召，作为中国人都应该积极地响应。
   大家都知道汽车是当前消耗燃油的大户。如何使汽车节省燃料，一直是世界上节能专家们眼里的课题。几十年来国外专家经过大量的研究试验所开发出了各种型式的汽车用节油装置。它们的出现，在一定程度上改变了发动机燃烧不完全所带来的燃料浪费及对人身体有害物质的排放，对节省能源和保护环境起到了积极的作用。但是，就是这类对国对民都有好处的节油产品却得不到我国某些业内专家或学者的认可，电视或新闻媒体又拿某些专家的片面理论进行了大肆宣染，从而给所有的节油产品下了一个定论------“节油产品缺乏科学依据”。
   那么，节油产品是否具有科学的节油功效呢?为什么会有某些名校专家在对市面上的100多种节油产品进行测试后得出没有一款具有节油效果呢?大家仔细阅读下面文章后，自己应该能得出一些结论来。
一.节油产品发展的历史
  早在几十年以前，俄罗斯、欧美及日本的研究专家就对电场及磁场在燃料燃烧中所起到的促进作用进行了深入的探讨，通过对燃烧速度的增加，火焰面积的增加，予混合火焰的安定性的增加，燃烧的促进，热传达的促进，氧供给的增大和燃烧时间的缩短等方面的试验，最终取得了一些研究成果。所以，在当时就提出了采用磁性材料作为节油装置的理念。
   但在最近十几年间科学研究在不断地发展，新材料、新技术的出现改变了只用磁性材料制造节油装置的老办法。据有特殊性能的材料一个又一个的进入到了改善燃料燃烧研究课题领域，如第二阶段------远红外技术(利用特定放射波长原理将燃料予加温)及第三阶段产品------石英斑岩陶瓷技术(利用压电及焦电效果产生负离子效应，促使燃料分子团微粒化)还有在上个世纪末发现的第四阶段产品-------希土类矿石技术(利用特殊矿石所制造出的纳米材料，可在常温常态下不需要任何外力条件就可产生出大量的负离子能量场(微电场)来使燃料的分子团微粒化、活性化及通过燃料将这些微电场带到发动机的缸体内，当缸体周围布满了带有负电荷的微电场时，在点火或自发火后的初期、中期火焰速度加快，转变为急剧地燃烧。故，燃烧压力也相应提高，使得燃烧效率提高9-20%，抑制了不完全燃烧以及未燃烧气体的发生。另外， 这种材料还可用于进气系统，使空气成为负离子空气，这些均能更好地促使燃料的完全燃烧。经确认由其产生的CO、HC及黑烟等排放物急剧减少20-80%，同时燃料消耗率也降低10-20%。
   对于，以上所述的四种节能材料，那一类经过使用后，燃料燃烧的效果会达到更好呢?这就要看它们在燃烧中所起到的激励作用的大小。目前，外国研究专家们通过大量的实验研究总结出原子、分子的最外壳的电子从外部开始作用的能量大小决定了燃料在燃烧过程中的促进作用的理念，当然可产生出的能量越高，促进燃烧的效果就越好，经过对比四种材料所能释放出的能量的资料数据来看当然同发展的四个阶段有些吻合，也就是说最小的是磁性材料，最大的是希土类矿石材料。从以上国外的专家所得出的研究结论来看，确实是有可以通过改善发动机缸体里的燃烧效率来达到节省燃油目的的节油产品出现，这些结论给节油产品从科学角度上给予了肯定。