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新型柴油机—XB490LK型柴油机结构特点
为了进一步提高B490系列柴油机的排放水平,降低燃油消耗,降低噪声,稳定怠速,我厂对B490系列柴油机燃烧系统等进行了改进设计,其特点如下七个方面:
一、 燃烧室:
XB490LK型柴油机由原直喷式燃烧室改进成直喷式缩口型燃烧室;利用螺旋进气道产生涡流得到了挤气的主涡流,同时产生微涡流,以促进燃料和空气的混合。另外混合气未完全混合的稀落部分易产生早期喷出的黑烟,由于缩口对早期喷出的黑烟有适当的控制效果,进一步改善了柴油机燃烧。
二、 喷油器:
XB490LK型柴油机采用德国博世P系列喷油器,结构小巧轻量化,调压弹簧小、顶杆短,减少了运动部分质量,减少了惯性,使喷油干净,防止了二次喷射,有利于净化排气,降低油耗。
三、 采用了Ф1.5内孔小孔径高压油管:
提高了喷射压力及喷油速率使高压油管在燃烧系统的匹配中,效果较好,性能与排放均有一定提高。
四、 采用了磷化缸套:
缸套表面采用磷化处理,提高了缸套耐磨性,解决了缸套早期磨损问题。
五、 活塞采用了镶片式结构,缩小了活塞的膨胀系数,大大减少活塞裙部与缸套内孔的间隙,减少了噪声。
六、 喷油泵是采用大功率BQ2000加强型带自动熄火装置的油泵,柴油机根据需要可自动熄火。
七、 活塞冲程加大,柴油机排量增加,最大扭矩由150N.m提高到180N.m,标定功率可达41kw/2700r/min。
上海新江内燃机厂
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