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 CNHM3-6120-AV-29,库存共两台，全新原装正品。

原理：
    
     摆线减速系统是基于一个可以带来许多好处的简单而巧妙的原理。该减速装置有3个主要的令人注意的部分：
     1． 带有一个必备的偏心凸轮和滚动轴承组件的高速输入轴
     2． 摆线圆盘
     3． 低速输出轴组件
     当输入轴和偏心凸轮转动时，它滚动圆盘围绕着内部圆周上的固定环状齿轮。就像车轮绕着内部圆环滚动一样。当圆盘以顺时针方向绕圆环转动时，轮子以自己的轴并按相反方向（逆时针）缓慢自转。由于弯曲，摆线圆盘的摆线外形，它进一步地与圆环齿轮外壳的路辗啮合引起反向自转以被减少的速度。对于每次高速轴完全的旋转，摆线圆盘按相反方向转动一个摆线齿。将摆线圆盘的减速转动传送给低速输出轴以获得减速。
    
     成为更好的原因：
    
     摆线圆盘速度减速机制的圆滑，进步的转动动作消除了常规齿轮的摩擦和压力点。所有的摆线扭矩传送部件卷轴为了极好的平衡，圆滑，免振动和静音运转而绕轴对称放置。由于部件密集，所以不会像传统齿轮的齿那样挫伤。
     并且，住友对于所有敏感率的部件使用了高硬度轴承等级钢。 这些非常高的固有的材料规格保证了长时可信的运转。
    
     1. 重量轻，结构紧凑
     利用内接式行星齿轮机构与圆弧齿轮的组合，使减速机构重量得到减轻，结构更为紧凑。因此很容易获得高减速比，如 1 级为 1/6～1/119、2 级为 1/104～1/7569、3 级为 1/9251～1/658503，这是渐开线齿轮在同样级数上无法达到的。
    
     2. 性能坚韧，使用寿命长
     在内齿轮上采用圆弧齿形，在外齿轮上采用圆外次摆线平行曲线，因此与渐开线齿轮相比，啮合率提高了 2～3 倍，而且不会断齿，使减速器性能坚韧，使用寿命延长。减速机构部采用了耐磨性和耐疲劳性优异的高碳铬轴承钢。
    
     3. 圆滑流畅的运转，较低的噪声
     啮合率高，平滑的滚动接触，同时在负荷传递部分进行了高精度的齿形研磨加工，所以减速器的运转非常圆滑流畅。
    
     4. 安装和维护十分方便
     摆线减速器由于零件数量少，在世界各地很容易得到维护。本公司在日本国内和世界各国都建立了令用户放心的售后服务网。另外，输出轴和输入轴保持同心，所以安装上极为方便。
    
    
     5. 效率高，节省能源
     由于是滚动接触机构，所以效率很高，1 级型达到 95% 以上，2 级型也有 85% 以上。与同一减速比的渐开线齿轮相比，效率大为提高。
    
    
     6. 品种丰富
     摆线减速器正广泛应用在各种领域中。室外型、更安全的防爆型、耐压防爆型、防尘型、变频器用、带制动器、国外标准适用规格品、特殊电压、重径向负荷适用型、顶棚或壁面安装型、低温高温适用型等等，品种规格十分丰富。我们相信这些丰富多样的产品一定能满足用户的各种需求。
    
    注:因减速机的型号和尺寸较多,若需技术资料请致电咨询.