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详情介绍
多轴摆动减速机构采用“多曲轴，双拐双扳，少齿差，双摆线，软齿面，多齿啮合” 技术特点。我公司按“多轴摆动减速机构”设计技术方案研发、制造的“多轴摆动减速机”产品，具有可以实现基本构件受力均衡和多齿啮合的同时，拥有传动平稳“传动比大、输入功率大、输出扭矩大、体积小、重量轻、传动效率高、噪音小、寿命长、成本低”等众多优势。其产品样机，经国家齿轮产品质量监督检验中心检测，各项技术性能均达到了设计要求，各项参数均处于同类产品的国际先进水平。
该项专利技术可设计0-200顿米各种不同规格的减速机，可适用于：石油 ，矿山，冶金，水利，交通，运输，农业，林业，纺织，造纸，食品，建筑，机械等行业。
多轴摆动减速机与传统减速机综合性能比较
序号 | 比较项目 | 多轴摆动 减速机 | 直齿圆柱齿轮减速机 | 蜗轮蜗杆减速机 | 圆锥-圆柱齿轮减速机 | 渐开线少齿差齿轮减速机 | 圆弧齿轮减速机 | 行星齿轮减速机 |
1 | 传动比
| 8-10000或更大
| 一级1.25-7.1;二级6.3-56: 三级22.4-31.5 | 一级5-63;二级35.5-315 | 二级5-16; 三级11.2-90 | 单级11-600;二级90-1200 | 1.25-100（四级） | 一级3.15-18;二级10-125;三级90-1250 |
2 | 输入功率 | 105KW | 7-6000kW | 150kW | 7-2850kW | 2.18-1500kW | 5000kW | 1-100kW |
3 | 输出扭矩 | 0.1-3000 KN.m或更大 | ＜500kN.m | 123-10500N.m | ＜500kN.m | 21-469kN.m | 最大15kN.m | 1-26kN.m |
4 | 重矩比 (单机重量与输出扭矩之比) | 0.11-0.20 t/10 kN.m | 0.84-1.6 t/10 kN.m | 0.54-0.9 t/10 kN.m | 0.32-0.6 t/10 kN.m | 0.3-0.45 t/10 kN.m | 0.80-1.5 t/10 kN.m | 0.4-0.8 |
5 | 传动效率较η | 0.88-0.95 | 0.88-0.95 | 0.78-0.92 | 0.85-0.92 | 0.88-0.95 | 0.8-0.9 | 0.88-0.9 |
6 | 连续工作 寿命 | 根据需要：10000-300000h | ＜10000h | ＜10000h | ＜10000h | ＜20000h | ＜20000h | ＜10000h |
7 | 制造精度 | ≤8级 | 6级-8级 | 6级-7级 | 6级-8级 | 6级-8级 | 6级-7级 | 6级-7级 |
8 | 制造材料 | 普通合金钢+高级球墨铸铁;不需要硬齿面 | 高强度合金钢,需硬齿面 | 高强度合金钢+青铜 | 高强度合金钢,需硬齿面 | 高强度合金钢+轴承钢 | 高强度合金钢+ 硬齿面 | 高强度合金钢+轴承钢 |
9 | 输入结构 型式 | 可设计成多轴输入结构 | 不可 | 不可 | 不可 | 不可 | 不可 | 不可 |
10 | 输出结构 型式 | 输出齿轮中间可为六方通孔式结构 | 不可 | 不可 | 不可 | 不可 | 不可 | 不可 |
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