| 起订: 1 3300.00元 | 供货总量: |
| 发货期限: 自买家付款之日起 天内发货 | 所在地: 内蒙古 包头市 |
| 有效期至： 长期有效 | 品牌： |
详情介绍
NZ系列施工升降机减速器
一，产品特点
1 ，本公司设计制造的NZ系列施工升降机减速器，是高效节能产品，其蜗轮副采用圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副( ZC1 )传动，是国家级认定推广应用的高科技产品，具有承载能力大效率高，运转平稳，结构紧凄，噪音低和外形美观的优点。
2 ，减速器外亮采用国内先进工艺铸成的高强度铝合金材料，强度高，重量轻。
二，产品规格
| 型号 | 中心距 | 传动比 | 输入功率 | 输入转速 | 联接尺寸 | ||
| KW | r/min | 驱动板 | 输入轴 | 输出轴 | |||
| NZ01 | 125 | 42/3 | 10 | 1500 | Ø182F96- Ø17均布 | 花键6D-40db×35dc7×10dc4 | 花键6D-55db×50dc7×14dc4 |
| NZ02 | 125 | 48/3 | 10 | 1500 | Ø182F96- Ø17均布 | 花键6D-40db×35dc7×10dc4 | 花键6D-55db×50dc7×14dc4 |
| NZ03 | 125 | 42/3 | 10 | 1500 | Ø150F96- Ø17均布 | 花键6D-40db×35dc7×10dc4 | 花键10D-56db×46dc7×7dc4 |
| NZ04 | 125 | 48/3 | 10 | 1500 | Ø150F94- Ø17均布 | 花键6D-40db×35dc7×10dc4 | 花键6D-55db×50dc7×14dc4 |
三，安装与使用
1 ，减速器输入轴与电动机铀联接方式应采用柔性联接，安装时禁止锤击。
2 ，减速器与电动机之间的不同心度误差，应符合联轴器的标准规定值。
3 ，减速器应牢固地安装在固定的传动板上，在整体传动装置没有调整完毕之前，不得正式运转，否则会导致整体装置及油封，轴承和其它部件的损坏。
4 ，安装好后的传动装置，须手转动灵活，确认无卡阻现象后可进行空载试车，并在确认空载运转无障碍后.可按载荷25% ， 50% , 100% 进行负荷试验。每一载荷阶段运转时间不得小于2小时，最高温度不得超过100℃ ，减速器运转平稳，无震动和燥声，各密封处及接合处不得漏油。
5 ，减速器应定期检修，发现擦伤，胶合及明显磨损必须立即采取措施解决。轴承及油封发现问题应立即更换，更新的所有配件必须是符合标准的优质产品。
四，减速器的润滑
I ，本减速器采用油寝式润滑。
2 ，本喊速器采用N320蜗轮蜗杆润滑油，当环境温度低于0℃时，应采用粘稠度较低的润滑油。。
3 ，本减速器润滑油加注量以减速器体游标塞注满向外溢出润滑油为准。
4 ，本减速器第一次使用时，当运转满100小时时应更换新油。在以后的运行中应定期检查润滑油的质量，对混入杂质或变质的润滑油须及时更换，一般情况下，对长期连续工作的减速器每6-8个月更换一次，对每天工作时间不超过8个小时的减速器每10个月
更换一次。
5 ，减速器更换润滑油时，应加入与原使用牌号相同的润滑油，不得与不同牌号的润滑油混用，牌号相同粘稠度不同的润滑油准许混合使用，换油过程中，蜗轮应使用与运转时相同牌号的润滑油加热后清洗。
6，在喊速器工作过程中，若发现润滑油温超过100℃时或产生不正常的噪声等现象时，应立即停止使用，并检查原因，待排除故障后或更换润滑油后方可继续使用。
7 ，减速器应在一年内认真检查清洗一次，在各种零部件没有明显损坏的情况下，不要拆卸检修及调整。若发现零部件损坏及啮合不正常时，请及时与本公司联系解决。
五，喊速器的贮存
1 ，用户应尽量减少喊速器的存储时间，若在室内存储超过30天，应用N320蜗轮润滑油装满减速器，并把放气孔封闭。每30天转动一次蜗杆，目的是保护用油封和轴承。工作时将油放至规定油位，装上放气帽。若存储时间已超过一年，在使用前应重新解体，更换油封。
2 ，不准将已装配好的减速器拆开。
网友评价 共0条 [查看全部]