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                                        绿荫电动车伞与浙江电动车伞优劣对比 

                                     —不怕不识货，只怕货比货

           湖南绿荫伞厂最新推出国内最先进的第二代电动车遮阳伞是在研究了现有市场上电动车伞的缺陷后，再在绿荫第一代电动车伞的基础上升级而最新推出的，已申请国家发明专利权（专利号：201010591001），克服了现有直杆式电动车伞的不安全隐患，现将改进升级后的优点分列如下：

一：伞固定支架:采用水平横向结构，用高强度方钢外加彩色ABS工程朔料精密加工而成，这是绿荫电动车伞与现有电动车伞区别最大的地方，安全牢靠，安装方便，美观大方，既不影响观看仪表盘，也不妨碍骑车人驾车骑行，即使万一出现浙江丽水王女士那种危急情况，绿荫伞支架也不会对人体产生任何伤害，因为是水平横向结构，没有任何尖锐部件接触骑车人，这这是绿荫厂集多年经验发明的国内最安全的电动车伞支架。【见附图一】

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                                    附图一    绿荫电动车伞支架

   二：遮阳伞部分，绿荫电动车伞针对现有电动车伞的缺陷主要作了五方面的升级改进，详列如下：

   1.现有电动车伞尾部下垂，像个乌龟背，一个人骑行倒无所谓，如果后座带个人，由于伞尾部太矮，后座乘客头会碰伞骨，只能低头乘车，很不舒服；针对这种情况，绿荫电动车伞在全国首开先例，采用特殊设计使尾部伞面保持适当水平上翘，解决后座乘客头碰伞的问题；

　２．现有电动车伞有一个通病，就是伞收拢后11根伞骨容易绞在一起，导致撑伞困难，需要把伞骨逐个拟顺后再撑开，如果强行撑伞的话，会出现伞骨断裂、伞面戳坏情形；针对这种情况，绿荫电动车伞全国独家采用专利技术，使消费者撑伞收伞灵活自如，得心应手。

　３．现有电动车伞连接伞骨和伞面的伞珠易脱落，伞骨也容易滑出伞珠槽孔，导致伞不能正常使用，伞骨钢丝露出产生安全隐患；绿荫电动车伞采用本厂特制圆弧板状朔料伞珠，用电动平车缝在伞面边缘内部，伞珠无尖角露出伞面，结实牢固，可保万无一失。

   4.现有电动车伞伞面均采用廉价牛津布，布料差，防紫外线的银胶涂层不均匀，运输途中容易损坏；绿荫电动车伞布料特采用国内最好的17*23牛津布，厚实致密，外有防水涂层，内有双层银胶涂层，防水防紫外线效果更佳，当然布料价格要贵很多。

   5.现有电动车伞总长度为90公分，不便于骑车人携带；而绿荫电动车伞总长为76公分，总长缩短了14公分，不仅便于携带，而且伞杆下端钢管口装有一朔料堵头，美观圆滑不伤手。

   至于有客户担心本厂电动车安装在龙头上，骑车转弯时伞尾部会擦伤路人，这种担心其实多虑了。首先，本厂经过历时三年的试验与观察，发现骑车转弯时都是以10度到15度小角度连续转向后，才能完成一个转弯过程，不可能以超过30度大角度急转弯，因为那会导致电动车翻倒。绿荫电动车伞前宽1.3米，尾宽0.6米，在转弯角度不超过30度时，其尾部偏移位置刚好与宽的位置差不多，也就是头过尾就过，不会擦伤行人；其二，本厂电动车伞尾部水平上翘，路面高度达到1.8米，根本不会擦到路人；其三，本厂在伞尾部两侧采用圆孤伞珠，而非市场上流行的尖伞珠，转弯时更不会擦伤行人，敬请广大客户放心经营，推广。

   总之，绿荫电动车伞厂作为国内著名品牌厂家，要么不做伞，要做就要做最好的伞，在此真诚提醒各位客户，购买时请认准绿荫牌，“不拍不识货，只怕货比货”，绿荫保证您物超所值，买得放心，用得舒心！

         附图二  绿荫电动车伞侧视图

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