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===产品图片======产品简介===减速器-齿轮减速器介绍：
F系列减速机，结合国际技术要求制造 ，具有很高的科
技含量，节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率
可90KW一上，能耗低，性能优越，减速机效高达95%以上 ，振动小嗓音低，节能高，选用优质锻钢材料，钢性
铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理，经过精密加工，
确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总
成的减速机配置了各种类电极，形成了电极一体化，完
全保证了产品使用质量特性。
结构形式：
F-轴伸式、底脚安装 FA-轴装式联接
FF-轴伸式、法兰安接 FAF-轴装式、法兰安装
F...S-表示轴输入 定义：     减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。作用减速机的作用主要有：1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 　　2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。Ｋ系列螺旋锥齿轮减速机===公司简介===    上海锐进减速机有限公司是集科研、生产、销售于一体的专业性厂家,引进德国的技术于设备,专业生产齿轮减速机,减速电机,减速器,减速马达,摆线针轮减速机,蜗轮丝杆升降机,低间隙高精度行星减速机,专用减速机(申克称减速机,抹光机减速机,阀门减速机), 凸轮间歇分割器.
    公司率先通过了ISO9001质量体系认证，兵制造出最高品质的产品，近年来，锐进传动本着“锐意创新，与时俱进”的精神，致力于国际、国内传动设备研制与开发，模块化的数字参数为国内各个行业的每个传动应用提供极佳的方案。提供给您上千万种的组合搭配、并向您推荐更优化的型号规格。锐进传动产品广泛应用于：冶金矿山、啤酒饮料、烟草轻工、环保工程、仓储物流、塑料机械、起重运输、立体停车等领域。
    经过多年的发展，锐进产品已经拥有很大的市场占有率，产品销售全国各地，出口东南亚、欧美等国家与地区，公司将一如继往，努力争做传动行业的佼佼者。
欢迎新老客户咨询订购.===其他产品简介===ＲＶ系列蜗轮蜗杆减速机Ｒ系列斜齿轮减速机Ｆ系列平行轴斜齿轮减速机ＭＢ系列无级变速器ＭＢ系列无级变速器Ｋ系列螺旋锥齿轮减速机===知识拓展=== 减速机漏油的原因分析及对策1、减速机漏油的原因分析 　　1.1 减速机内外产生压力差 　　减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。 　1.2 减速机结构设计不合理(1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。 　　(2) 减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。 　　(3) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。 　　(4) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。 　　1.3 加油量过多 　　减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。 　　1.4 检修工艺不当 　　在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 　　  2、治理减速机漏油的对策 　　2.1 改进透气帽和检查孔盖板 　　      减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。